Традиционные крупные авиабазы — это лёгкая мишень для баллистических ракет и ударных дронов. Поэтому основная стратегия для Армении должна строиться не на бетонировании одного гигантского аэродрома, а на максимальной децентрализации.
Система рассредоточения (Bas‑90). Использование участков автомагистралей и даже горных плато в качестве временных взлётно‑посадочных полос. Это позволяет распределить парк истребителей по нескольким десяткам точек, что делает их обнаружение и уничтожение сложной задачей для разведки противника.
Самолёт способен приземлиться на импровизированной полосе, получить топливо и боеприпасы от мобильной команды из 4–6 человек и вновь взлететь в течение 20 минут. При этом не требуются тягачи, сложные заправщики или стационарные укрытия — всё необходимое размещается на стандартных грузовиках.
Для основных стоянок целесообразно строить лёгкие ангары (металл + композит) или бетонные укрытия, способные выдержать попадание осколочных боеприпасов. Параллельно создаются ложные макеты, тепловые ловушки и имитаторы радиолокационной сигнатуры, чтобы отвлечь на себя первые удары.
В отличие от тяжёлых истребителей (Су‑30, F‑15),
Gripen не требует специальных аэродромных кондиционеров, мощных источников питания и сложных стендов для проверки систем. Всё это делает его идеальным кандидатом для «кочевого» базирования в труднодоступных районах.
Armenian Military PortalArmenian Military Portal
JAS 39 Gripen E — разработка компании Saab изначально ориентировалась на условия Швеции — протяжённая береговая линия, тысячи островов, ограниченное количество аэродромов и необходимость быстрого рассредоточения. Эти черты идеально ложатся на реалии Армении.…