‼️Немного итогов по разблокировке дороги Горис-Капан
1. Дорога разблокирована на всех участках, которые ранее были заблокированы азербайджанской стороной.
2. Никаких новых блокпостов, просто постов и кпп не установлено. Есть посты РФ, которые были расположены на территории Сюника еще в декабре 2020 года, далее идет армянский пост на советской административной границе между Арменией и Азербайджаном, далее на участках трассы Горис-Капан, которые согласно советским картам 70х годов проходят по территории Губадлинского района и были переданы властями Армении в пользу Азербайджана в декабре 2020 года, располагаются два поста рядом друг с другом — азербайджанский и российский. Раньше рядом с этими постами можно было проезжать не снижая скорость и без препятствий, сейчас перед постами на дороге установили бетонные блоки зигзагом, и проезжая азербайджанский и российский посты — нужно сбавить скорость, чтобы объехать блоки.
Это единственное изменение, которое произошло с декабря 2020 года.
3. Ситуация с блокировкой участков трассы Горис-Капан была нам необходима, мы, а скорее наши власти и местами недалекое население, которое не понимает и не знает важность всего того что происходит — должны были понять и почувствовать критичность ситуации.
Мы поясним нашу точку зрения:
– Нам нужно в срочном порядке достраивать альтернативную дорогу, расширять ее и полностью отказываться от использования участков под контролем Азербайджана. Такая возможность у нас есть и это избавит нас от таких ситуаций и транспортной зависимости с дальнейшими манипуляциями со стороны Баку. Более того, если мы откажемся от использования данных участков, сами азербайджанцы потеряют к ним полноценный доступ, так как проезжают к данным участкам либо через армянскую территорию, либо через лесную дорогу из Кубатлы.
– Блокировка показала, что такое транспортная зависимость. Три маленьких участка в 10-15 км. заморозили транспортную артерию всей Республики, и поток из Ирана. Теперь представьте аналогичную ситуацию в Тавуше или Тигранашене? Я думаю, вы все прекрасно понимаете.
Любой кто хоть заикнется про передачу советских административных анклавов, или про передачу участков дорог ссылаясь на советские административные карты, любой из них — либо враг, либо идиот, а скорее и то, и другое. Азербайджан найдет еще сотни фейков причин для блокировки, транспортной зависимости быть не должно ни в коем случае. Вспоминайте двух дневную блокировку каждый раз, когда власти будут с улыбкой говорить, что в передаче каких-то участков, советских анклавов, сел и т.д. ничего такого нет и все безопасно, они вам нагло врут.
Телеграм канал: @togarma301
1. Дорога разблокирована на всех участках, которые ранее были заблокированы азербайджанской стороной.
2. Никаких новых блокпостов, просто постов и кпп не установлено. Есть посты РФ, которые были расположены на территории Сюника еще в декабре 2020 года, далее идет армянский пост на советской административной границе между Арменией и Азербайджаном, далее на участках трассы Горис-Капан, которые согласно советским картам 70х годов проходят по территории Губадлинского района и были переданы властями Армении в пользу Азербайджана в декабре 2020 года, располагаются два поста рядом друг с другом — азербайджанский и российский. Раньше рядом с этими постами можно было проезжать не снижая скорость и без препятствий, сейчас перед постами на дороге установили бетонные блоки зигзагом, и проезжая азербайджанский и российский посты — нужно сбавить скорость, чтобы объехать блоки.
Это единственное изменение, которое произошло с декабря 2020 года.
3. Ситуация с блокировкой участков трассы Горис-Капан была нам необходима, мы, а скорее наши власти и местами недалекое население, которое не понимает и не знает важность всего того что происходит — должны были понять и почувствовать критичность ситуации.
Мы поясним нашу точку зрения:
– Нам нужно в срочном порядке достраивать альтернативную дорогу, расширять ее и полностью отказываться от использования участков под контролем Азербайджана. Такая возможность у нас есть и это избавит нас от таких ситуаций и транспортной зависимости с дальнейшими манипуляциями со стороны Баку. Более того, если мы откажемся от использования данных участков, сами азербайджанцы потеряют к ним полноценный доступ, так как проезжают к данным участкам либо через армянскую территорию, либо через лесную дорогу из Кубатлы.
– Блокировка показала, что такое транспортная зависимость. Три маленьких участка в 10-15 км. заморозили транспортную артерию всей Республики, и поток из Ирана. Теперь представьте аналогичную ситуацию в Тавуше или Тигранашене? Я думаю, вы все прекрасно понимаете.
Любой кто хоть заикнется про передачу советских административных анклавов, или про передачу участков дорог ссылаясь на советские административные карты, любой из них — либо враг, либо идиот, а скорее и то, и другое. Азербайджан найдет еще сотни фейков причин для блокировки, транспортной зависимости быть не должно ни в коем случае. Вспоминайте двух дневную блокировку каждый раз, когда власти будут с улыбкой говорить, что в передаче каких-то участков, советских анклавов, сел и т.д. ничего такого нет и все безопасно, они вам нагло врут.
Телеграм канал: @togarma301
‼️По Горису только что проехали первые грузовые фуры, с места сообщают, что дорогу вроде бы открыли.
Ждем точного подтверждения.
Телеграм канал: @togarma301
Leave a Reply