Вот эти красавцы скоро будут курсировать на улицах Еревана!
О правильности и необходимости в закупках троллейбусов писали ранее. По сравнению с автобусом:
1. Срок службы в 2 раза больше, более 20 лет.
2. Расход на эксплуатацию меньше в 2-2.5 раза.
3. Расход на содержание минимальный из-за отсутствия двигателя внутреннего сгорания.
4. Отсутствуют выхлопы в атмосферу. А это важно для жаркого и душного Еревана.
Обратите внимание, что у троллейбуса вместимость пассажиров в 2 раза больше чем у закупленных синих маршруток Zhong Tong. Но, к сожалению, троллейбусы закуплены всего лишь в количестве 30 единиц, а не 376 как бесполезный для Еревана Zhong Tong LCK6860.
— Особенности новых троллейбусов.
— Новые китайские автобусы — ошибка выбора.
— Новые китайские автобусы — заговор банков или глупость Мэрии.
— Метро «Ачапняк» — бесполезность и необдуманность.
О правильности и необходимости в закупках троллейбусов писали ранее. По сравнению с автобусом:
1. Срок службы в 2 раза больше, более 20 лет.
2. Расход на эксплуатацию меньше в 2-2.5 раза.
3. Расход на содержание минимальный из-за отсутствия двигателя внутреннего сгорания.
4. Отсутствуют выхлопы в атмосферу. А это важно для жаркого и душного Еревана.
Обратите внимание, что у троллейбуса вместимость пассажиров в 2 раза больше чем у закупленных синих маршруток Zhong Tong. Но, к сожалению, троллейбусы закуплены всего лишь в количестве 30 единиц, а не 376 как бесполезный для Еревана Zhong Tong LCK6860.
— Особенности новых троллейбусов.
— Новые китайские автобусы — ошибка выбора.
— Новые китайские автобусы — заговор банков или глупость Мэрии.
— Метро «Ачапняк» — бесполезность и необдуманность.
Թողնել պատասխան