Мы дадим ещё более откровенный намек Нареку “Булке” Карапетяну. Возможно, семья Ташира и “понашенцы” не знают, но идея “пролоббировать” Самвела Карапетяна в США выглядит не просто наивно, а комично, особенно если вспомнить, что сам он в этих самых США давно под пристальным вниманием.
Во-первых, ещё в январе 2018 года Минфин США внёс Карапетяна в так называемый “кремлёвский список” по закону CAATSA как одного из 96 олигархов, близких к Владимиру Путину. С тех пор любая сделка с участием структур Карапетяна автоматически вызывает “красный флаг” в системах комплаенса.
Во-вторых, в 2022 году под санкции США попал самолёт Самвела Карапетяна — Gulfstream G650 (борт 9H-SSK), зарегистрированный в Мальте. Формально объектом ударили по оператору, компании Emperor Aviation, которая связана с семьёй Сулеймана Керимова, давно находящегося под американскими санкциями. Но по факту под удар попали и активы Карапетяна, самолёт был арестован, полёты прекращены, а в документах появились намёки на возможное расследование отмывания средств.
В-третьих, в 2023- 2024 годах фамилия Карапетяна всплывает уже в международных базах санкций, включая OpenSanctions и Global Sanctions Database. Там он уже фигурирует как фигурант расследований о схемах легализации капитала и коррупционных связей через “Ташир Групп”, а также как лицо, подпадающее под ограничения на въезд в США.
Так что вся эта идея “договориться с США” чтобы спасти Самвела Карапетяна из цепких рук армянского правосудия, выглядит примерно как попытка вызвать Яндекс такси на Атолл Бикини. Если и есть что лоббировать в Вашингтоне, так это разве что попытку снять фамилию Ташира Само из баз санкционных рисков, но это, как говорится, совсем другой прайс-лист и сотрудничество с ФБР.
Нарек, мы сэкономили тебе кучу денег в виде гонорара Амстердаму, можешь перечислить нам откат звёздами телеграм.
🇦🇲 𝕸𝖆𝖘𝖎𝖘 𝖁𝖆𝖓𝖌𝖚𝖆𝖗𝖉 ֍
Во-первых, ещё в январе 2018 года Минфин США внёс Карапетяна в так называемый “кремлёвский список” по закону CAATSA как одного из 96 олигархов, близких к Владимиру Путину. С тех пор любая сделка с участием структур Карапетяна автоматически вызывает “красный флаг” в системах комплаенса.
Во-вторых, в 2022 году под санкции США попал самолёт Самвела Карапетяна — Gulfstream G650 (борт 9H-SSK), зарегистрированный в Мальте. Формально объектом ударили по оператору, компании Emperor Aviation, которая связана с семьёй Сулеймана Керимова, давно находящегося под американскими санкциями. Но по факту под удар попали и активы Карапетяна, самолёт был арестован, полёты прекращены, а в документах появились намёки на возможное расследование отмывания средств.
В-третьих, в 2023- 2024 годах фамилия Карапетяна всплывает уже в международных базах санкций, включая OpenSanctions и Global Sanctions Database. Там он уже фигурирует как фигурант расследований о схемах легализации капитала и коррупционных связей через “Ташир Групп”, а также как лицо, подпадающее под ограничения на въезд в США.
Так что вся эта идея “договориться с США” чтобы спасти Самвела Карапетяна из цепких рук армянского правосудия, выглядит примерно как попытка вызвать Яндекс такси на Атолл Бикини. Если и есть что лоббировать в Вашингтоне, так это разве что попытку снять фамилию Ташира Само из баз санкционных рисков, но это, как говорится, совсем другой прайс-лист и сотрудничество с ФБР.
Нарек, мы сэкономили тебе кучу денег в виде гонорара Амстердаму, можешь перечислить нам откат звёздами телеграм.
🇦🇲 𝕸𝖆𝖘𝖎𝖘 𝖁𝖆𝖓𝖌𝖚𝖆𝖗𝖉 ֍
Թողնել պատասխան