Эдуард Аракелян, RCDS:
Financial Times пишет, что «Турция продвигает новый торговый коридор, обходящий Ормузский пролив. Анкара планирует открыть границу с Арменией и запустить маршрут TRIPP между Европой и Азией».
В центре турецкой стратегии — два проекта.
Первый: «Дорога развития» (Development Road), соединяющая Персидский залив с Европой через Турцию, но она пока на стадии планирования, требует миллиардных инвестиций и проходит через нестабильный Ирак.
Второй: расширение Среднего коридора, элементом которого является TRIPP — транспортная связка между Турцией и Азербайджаном через территорию Армении. Проект был представлен в Белом доме одновременно с предварительным соглашением между Арменией и Азербайджаном и частично направлен на завершение конфликта.
Тем не менее экономисты предупреждают, что сухопутные маршруты через Турцию не смогут заменить морские пути или северный железнодорожный коридор через Россию.
Сегодня судьба TRIPP в неменьшей степени зависит от исхода войны Иран–США/Израиль.
Иран не заинтересован в этом проекте — он хочет, чтобы маршруты проходили через его территорию и готов делать для этого соответствующие шаги. Иран действительно против маршрутов, которые обходят его территорию и снижают его транзитную роль.
Второй момент. Уже сейчас есть действующий маршрут соединяющий Азию с Турцией и Европой через Грузию (Middle Corridor), который имеет инфраструктуру и является основным транпортным каналом, который к тому же до сих пор не загружен на полную мощность.
Так что TRIPP может быть дополнением, а не заменой основному каналу.
Тем более, что существующий маршрут через Грузию и проектируемый маршрут через Армению замыкаются на одном и том же турецком железнодорожном узле Карс.
Financial Times пишет, что «Турция продвигает новый торговый коридор, обходящий Ормузский пролив. Анкара планирует открыть границу с Арменией и запустить маршрут TRIPP между Европой и Азией».
В центре турецкой стратегии — два проекта.
Первый: «Дорога развития» (Development Road), соединяющая Персидский залив с Европой через Турцию, но она пока на стадии планирования, требует миллиардных инвестиций и проходит через нестабильный Ирак.
Второй: расширение Среднего коридора, элементом которого является TRIPP — транспортная связка между Турцией и Азербайджаном через территорию Армении. Проект был представлен в Белом доме одновременно с предварительным соглашением между Арменией и Азербайджаном и частично направлен на завершение конфликта.
Тем не менее экономисты предупреждают, что сухопутные маршруты через Турцию не смогут заменить морские пути или северный железнодорожный коридор через Россию.
Сегодня судьба TRIPP в неменьшей степени зависит от исхода войны Иран–США/Израиль.
Иран не заинтересован в этом проекте — он хочет, чтобы маршруты проходили через его территорию и готов делать для этого соответствующие шаги. Иран действительно против маршрутов, которые обходят его территорию и снижают его транзитную роль.
Второй момент. Уже сейчас есть действующий маршрут соединяющий Азию с Турцией и Европой через Грузию (Middle Corridor), который имеет инфраструктуру и является основным транпортным каналом, который к тому же до сих пор не загружен на полную мощность.
Так что TRIPP может быть дополнением, а не заменой основному каналу.
Тем более, что существующий маршрут через Грузию и проектируемый маршрут через Армению замыкаются на одном и том же турецком железнодорожном узле Карс.
Թողնել պատասխան