Как Армения может подключится к ж/д ветке Ахалкалаки-Карс?
▪︎ Первый вариант — железнодорожное сообщение из Еревана через Тбилиси и Марабду до Ахалкалаки с дальнейшим выходом в Карс.
▪️ Второй — мультимодальная схема: доставка грузов автотранспортом из Еревана через КПП “Бавра” и “Ниноцминда” до Ахалкалаки с последующей погрузкой на железную дорогу.
На данном этапе для Армении экономически более выгодным является именно мультимодальный вариант.
При этом в случае реализации максимальный грузопоток из Армении и в обратном направлении может составлять до 400 тысяч тонн грузов в год.
П.С. Азербайджан открыл Армении доступ по участку Баку-Тбилиси-Карс, из личных интересов. Ветка сегодня мертвая, нерентабельная, армянский грузопоток может ее оживить.
▪︎ Первый вариант — железнодорожное сообщение из Еревана через Тбилиси и Марабду до Ахалкалаки с дальнейшим выходом в Карс.
▪️ Второй — мультимодальная схема: доставка грузов автотранспортом из Еревана через КПП “Бавра” и “Ниноцминда” до Ахалкалаки с последующей погрузкой на железную дорогу.
На данном этапе для Армении экономически более выгодным является именно мультимодальный вариант.
При этом в случае реализации максимальный грузопоток из Армении и в обратном направлении может составлять до 400 тысяч тонн грузов в год.
П.С. Азербайджан открыл Армении доступ по участку Баку-Тбилиси-Карс, из личных интересов. Ветка сегодня мертвая, нерентабельная, армянский грузопоток может ее оживить.
Թողնել պատասխան