Пашинян вновь заявил о необходимости изменить модель управления армянскими железными дорогами, которые сейчас находятся под российской концессией 🚆
Премьер отметил, что международные компании избегают маршрутов, связанных с российским управлением, опасаясь санкционных рисков. На этом фоне власти Армении пришли к выводу, что необходимо изменить «концессионную логику» железных дорог, несмотря на то, что инфраструктура на 100% принадлежит Армении.
Он подчеркнул, что у Армении готовая инфраструктура уже существует и ее нужно срочно интегрировать в новые региональные маршруты. По словам премьера, после открытия армяно-турецкой границы и запуска новых направлений поток грузов с востока на запад может принести Армении значительные доходы.
Также Пашинян сообщил о большом международном интересе к строительству новых автодорог через Тавуш, Лори и Ширак, включая платные грузовые трассы, которые могут стать частью будущего транзитного маршрута.
t.me/economyofarmenia
Премьер отметил, что международные компании избегают маршрутов, связанных с российским управлением, опасаясь санкционных рисков. На этом фоне власти Армении пришли к выводу, что необходимо изменить «концессионную логику» железных дорог, несмотря на то, что инфраструктура на 100% принадлежит Армении.
Он подчеркнул, что у Армении готовая инфраструктура уже существует и ее нужно срочно интегрировать в новые региональные маршруты. По словам премьера, после открытия армяно-турецкой границы и запуска новых направлений поток грузов с востока на запад может принести Армении значительные доходы.
Также Пашинян сообщил о большом международном интересе к строительству новых автодорог через Тавуш, Лори и Ширак, включая платные грузовые трассы, которые могут стать частью будущего транзитного маршрута.
t.me/economyofarmenia
Թողնել պատասխան