Вопрос железной дороги — один из важнейших вопросов. Почему он важнейший? Потому что вы знаете, что Армения на протяжении более 30 лет находится в условиях полной блокады.
Сейчас, в контексте установившегося мира и проекта «TRIPP» мы получили исторический шанс интегрироваться в международную транспортную сеть путем открытия железной дороги.
Но из-за того факта, что железная дорога Армении находится под управлением России, а отношения между Россией и Западом очень напряжены, мы видим процессы, ведущие к тому, что на этот раз Армению фактически снова обойдут стороной.
То есть железная дорога войдет в Армению со стороны Нрнадзора, выйдет через Агарак, и основные международные потоки пойдут не через Армению в Турцию, а…прямо в Турцию. И сейчас очень интенсивно строится железная дорога Карс — Дилидду.
Эта железная дорога так или иначе будет построена. Мы не можем и у нас нет легитимности какими-либо способами препятствовать строительству этой железной дороги. Но мы должны иметь право конкурировать с этой железной дорогой. И в этих условиях мы видим, что не можем конкурировать.
У нас вообще нет никакой проблемы, абсолютно никакой проблемы с тем фактом, что железная дорога Армении находится под концессионным управлением России. У нас с этим вообще нет проблем. Наша проблема в другом: из-за напряженности в отношениях между Западом и Россией — Армения снова рискует остаться за бортом проекта, который сама же и инициировала.
И именно об этом мы просим наших российских партнеров — разрешить этот вопрос.
©Никол Пашинян
@bagramyan26
Сейчас, в контексте установившегося мира и проекта «TRIPP» мы получили исторический шанс интегрироваться в международную транспортную сеть путем открытия железной дороги.
Но из-за того факта, что железная дорога Армении находится под управлением России, а отношения между Россией и Западом очень напряжены, мы видим процессы, ведущие к тому, что на этот раз Армению фактически снова обойдут стороной.
То есть железная дорога войдет в Армению со стороны Нрнадзора, выйдет через Агарак, и основные международные потоки пойдут не через Армению в Турцию, а…прямо в Турцию. И сейчас очень интенсивно строится железная дорога Карс — Дилидду.
Эта железная дорога так или иначе будет построена. Мы не можем и у нас нет легитимности какими-либо способами препятствовать строительству этой железной дороги. Но мы должны иметь право конкурировать с этой железной дорогой. И в этих условиях мы видим, что не можем конкурировать.
У нас вообще нет никакой проблемы, абсолютно никакой проблемы с тем фактом, что железная дорога Армении находится под концессионным управлением России. У нас с этим вообще нет проблем. Наша проблема в другом: из-за напряженности в отношениях между Западом и Россией — Армения снова рискует остаться за бортом проекта, который сама же и инициировала.
И именно об этом мы просим наших российских партнеров — разрешить этот вопрос.
©Никол Пашинян
@bagramyan26
Թողնել պատասխան