Blog

«Принятые документы имеют рамочное значение, они, естественно, связаны с процессом демаркации, то есть сначала устанавливаются правила, затем ведется работа».


По словам Пашиняна, договоренности, конечно же, остаются в силе. В то же время было отмечено, что при реализации проектов, связанных с TRIPP, разграничительную линию следует проводить небольшими участками, только в той степени, которая необходима для осуществления конкретного проекта. Например, если планируется строительство железной дороги, то разграничение следует проводить на заданном участке необходимой длины, будь то 1 км, 3 км или 5 км. Такой подход позволит избежать недоразумений и различных интерпретаций.
Пашинян также сообщил, что встречи в группах бизнесменов уже проходят, и это логично.

«Хочу отметить, что с ноября по настоящее время через территорию Азербайджана транзитом в Армению прибыло около 26 тысяч тонн грузов, и сейчас практически нет запретов или препятствий для экспорта товаров из Армении.
Но, повторюсь, нужно учитывать, что Армения 35 лет работала по логике автомобильного экспорта, и никому нелегко просто так, разом, сменить вид транспорта. Уверен, что в ближайшем будущем такие экспортные поставки из Армении будут.
Также хотел бы подчеркнуть, что нет никаких политических или технических барьеров, так же как товары поступают в Армению железной дорогой, товары могут экспортироваться из Армении через территорию Азербайджана. Проблем в этом отношении нет, и сейчас списки переданы партиям, бизнес-сообществам для выражения заинтересованности. Уверен, что в будущем, в том числе из Армении, в Азербайджан будут экспортироваться определенные группы товаров, а также из Азербайджана в Армению», — сказал он.