Author: Ernest

Источник ВЧК-ОГПУ сообщил, что объяснения выживших пассажиров рейса «Баку-Грозный» сводятся к тому, что взрыв на борту произошел в середине самолёта.
Пока не известно, действительно ли причиной взрыва стал «баллон с кислородом» или же была другая причина. И если да, то было ли это стационарное оборудование (в разных моделях эти системы установлены в разных местах) или кто-то провозил портативный баллон. Такое возможно только в медицинских целях и после ряда согласований.
Многие пассажиры отмечают, что было нечем дышать и они потеряли сознание. Что вызвало нехватку кислорода пока также не известно. Со временем к этому могло привести отсутсвие подачи воздуха из-за вышедшего из строя оборудования или разгерметизация салона.
Последняя версия и слова выживших о взрыве в центре борта косвенно подтверждаются тем, что расстояние между носом самолёта на земле и хвостовой частью воздушного судна составило более 300 метров. То есть самолёт развалился на две части.
Кроме того, стало известно, что перед крушением КВС самолёта запросил у наземных служб Казахстана (напомним, самолёт летел обратно в Баку, о чем было доложено после столкновения с птицей в 08.40) экстренную посадку. Последняя информация, переданная экипажем судна: «Пассажиры теряют сознание, проблемы с кислородом».

У Пашиняна КОВИД, он не едет в Петербург на неформальный саммит СНГ.
Армянские русофобы и бИндеровцы:

У Пашиняна КОВИД, он не едет в Петербург на неформальный саммит СНГ.
Путин:

И это тоже неплохо выглядит. Думаю, надо порадоваться за хранителей цивилизационной копилки человечества.

заербайджанская гата “Гегард” с украденной у эфиопов надписью. Что может быть краше?

Потерпевший крушение самолёт «Эмбраер 190» более 50 минут летал с отказавшими системами управления.
Источник «Базы» в аэропорту Актау сообщил, что информация об аварийной ситуации на борту «Эмбраера» поступила от диспетчера Ростова-на-Дону. В 8:35 утра (по московскому времени) пилоты сообщили, что самолёт столкнулся с птицами, после чего на борту произошёл взрыв газового баллона, и отказали системы управления. Вслед за этим командир воздушного судна запросил посадку с прямой до аэропорта Актау.
Пилоты управляли самолётом исключительно за счёт тяги двигателей, поскольку рули высоты не работали. Когда самолёт приближался к побережью, экипаж выполнил несколько виражей. По словам источников, командир воздушного судна не мог создать посадочную конфигурацию для посадки в аэропорт и решил посадить самолёт на площадку, которую подбирал с воздуха.
«Подвели его к прямой, он запросил вираж, потому что высота была большая, выполнил один вираж, второй вираж, судя по всему, он искал площадку с воздуха», — рассказывает источник.
В 9:29 самолёт совершил жёсткую посадку — передняя часть «Эмбраера» разрушилась и загорелась, в то время как хвостовая часть осталась целой. Все выжившие находились в хвостовой части. На данный момент известно о 32 выживших.

ВСЕ ТУРЕЦКИЕ ПРОЕКТЫ
Сразу после разгрома Ливии и убийства Муамара Каддафи в стране сложилась ситуация, при которой несколько различных группировок, заручившись поддержкой племён, начали войну за власть в этой богатой нефтью стране.
В итоге основные боевые действия развернулись между международно признанным Правительством национального согласия (ПНС), созданным при поддержке ООН, и регионом, который контролирует армия фельдмаршала Халифы Хафтара.
В 2020 году фельдмаршал попытался взять штурмом столицу страны Триполи, где заседает ПНС. Поддержку ему оказывали отряды компании «Вагнер», Египет, военные специалисты и техника из ОАЭ при финансовой поддержке Саудовской Аравии.
Власти в Триполи тщетно искали поддержки на Западе, но нашли неожиданного союзника в лице Турции. Реджеп Эрдоган отправил в Ливию транспорты с оружием и боеприпасами, а также «Байрактары». Яростные воздушные и наземные бои развернулись в Ливии в мае 2020 года.
Так, за двое суток у города Тархуна было сбито пять БПЛА Bayraktar TB2. Пилотируемые сотрудниками компании «Вагнер» истребители МиГ-29 атаковали турецкий военный транспорт близ порта Триполи и турецкий фрегат в море, на траверзе порта Сирт.
Именно в этот момент возникла первая открытая и публичная конфронтация между Эрдоганом и президентом Египта ас-Сиси.
Тем не менее, под угрозой прямого военного вторжения Турции боевые действия удалось остановить.
В Арцахе уже вовсю полыхала война, когда 23 октября 2020 года в Женеве стороны конфликта подписали соглашение о постоянном прекращении огня. Турции в этот момент было не до Ливии.
Но ПНС сполна расплатилось с Турцией за её поддержку.
Ещё до начала боевых действий Турция и правительство в Триполи подписали очень важный для Эрдогана меморандум о разграничении морских зон. Согласно этому документу, Турция официально получила границу исключительной экономической зоны в Восточном Средиземноморье по границе с Ливией и претендовала на огромный кусок шельфа, который Греция считает своим. Это немедленно привело к нагнетанию напряжения между Грецией и Турцией.
Подписание этого меморандума настолько важно для Турции, по кусочкам собирающей своё Восточное Средиземноморье, что Эрдоган позволил себе открыто угрожать не только Греции, но и Египту, Кипру и даже Израилю.
Однако для того, чтобы пазл сложился, Турции крайне необходимо поделить «воду» Восточного Средиземноморья как минимум ещё с двумя странами.
Первая страна — это Сирия. Пока у власти в Сирии был пророссийский и проиранский Башар Асад, сделать этого было невозможно. Но вот внезапно власть Асада в Сирии рассыпалась как карточный домик, и в страну уже официально вошла турецкая армия.
Следующим шагом будет раздел исключительной экономической зоны между новым правительством в Дамаске и Турцией. Турция вошла в зону жизненно важных экономических интересов Израиля и Кипра. Вошла с танками, флотом, авиацией и многочисленными прокси.
Ещё одна ключевая для Турции страна, с которой ей необходимо разделить водное пространство, — это Египет.
Ещё не успело остыть кресло, на котором восседал Башар Асад, как в Египте начались массовые выступления против президента ас-Сиси, который, напомню, является одним из главных противников турецкой экспансии.
Таким образом, мы наблюдаем поэтапную реализацию планов Анкары по расширению зоны национальных интересов Турции практически на всех направлениях.
Все проекты Турции объединяет одно — неудержимое желание обеспечить прямой доступ ко всем доступным источникам энергоресурсов, где бы они ни находились: в Средней Азии, в Северной Африке или на Ближнем Востоке. Турция участвует во всех этих проектах лично и без стеснения использует армию.
Если власть ас-Сиси в Египте падёт и ей на смену придёт новая сила, которая будет более благосклонна к Турции, то кольцо замкнётся.
Сирия, Ливия, Египет, Греция, Кипр, Армения, Азербайджан, Средняя Азия, Катар, Украина — вот далеко не полный перечень «проектов», которые в настоящее время активно реализует Турция.
Пути назад у Эрдогана нет.
Остановить его пока некому.

❗️Осторожно, присутствует ненормативная лексика!
Полное видео последних двух минут полета и падения самолета авиакомпании «Azerbaijan Airlines». Как видно из видеокадров, самолет периодически пытался набрать высоту.
@bagramyan26

Не могу пройти мимо такого шедевра