Author: Telegram

Халук Байрактар, генеральный директор компании Baykar, дал интервью журналу Defense Journal by Atlantic Council in Turkey о развитии беспилотной авиации, стратегии Baykar, её международных партнёрствах и технологических подходах.
Baykar стал крупнейшим производителем беспилотников в мире.
У компании 38 международных партнёров, включая страны Европы, НАТО, тюркские государства, Африку и Ближний Восток.
Среди союзников НАТО партнёрами являются: Польша, Румыния, Косово, Хорватия и, конечно, вооружённые силы Турции.
Продукция Baykar соответствует западным стандартам и полностью совместима с системами НАТО.
Сотрудничество с Leonardo:
Baykar и итальянская Leonardo идут к созданию совместного предприятия (JV).
Leonardo — крупный игрок на европейском рынке, производящий критически важные подсистемы.
Основной рынок — Европа, где нет зрелой альтернативы беспилотникам Baykar.
Производственные мощности Baykar:
250 ударных БПЛА Bayraktar TB2 в год.
50 тяжёлых БПЛА Akinci в год.
Подготовка к серийному выпуску Bayraktar TB3 и истребителя Kizilelma.
Kizilelma – беспилотный истребитель будущего:
Не “ведущий-ведомый”, а самостоятельная платформа с ИИ.
Способен на сверхзвуковой полёт.
Разработан на частные средства Baykar, без государственных субсидий.
Предназначен для эксплуатации с авианосцев (как и TB3), требует меньше подготовки, чем пилотируемые самолёты.
Будущее за беспилотниками:
В мире насчитывается около 13 000 пилотируемых истребителей (США, Россия, Китай и др.).
По мнению Байрактара, все они будут в будущем заменены БПЛА.
Возможна замена 1 пилотируемого истребителя 3–5 БПЛА.
Воздушное пространство станет насыщенным — FPV-дроны, барражирующие боеприпасы, автономные истребители.
“Дроновая дипломатия” и экспорт:
Baykar вырос с 5 сотрудников в 2004 году до более чем 6 000 сегодня.
Весь экспорт проходит через Минобороны Турции и МИД, частные компании не имеют автономии.
Турецкое правительство не субсидирует экспорт, в отличие от других стран.
Турция тратит около 2–3 % ВВП на оборону, хотя до 2000 года тратила 4.5 %.
Цена и эффективность:
Стоимость эксплуатации Bayraktar TB2 – несколько сотен долларов в час.
Для сравнения: F-16 стоит от $20 000 в час.
Надёжность TB2 снижает эксплуатационные расходы: меньше потерь, больше полётов.
Весь комплект из 6 единиц наземными станциями стоит дешевле любого пилотируемого аналога.
Технологическое преимущество:
БПЛА быстрее внедряют новые датчики, ИИ и сенсоры.
В отличие от пилотируемых систем, где сертификация ограничивает нововведения, в БПЛА обновления возможны быстрее.