Сегодня речь пойдет о лёгком учебно-тренировочном самолёте MFI-395 Super Mushshak. Разработчиком является Pakistan Aeronautical Complex (Пакистан). УТС MFI-395 Super Mushshak предназначен для начальной подготовки пилотов ВВС и армейской авиации. “Супер Мушшак”, в отличие от базовой версии, имеет более мощный двигатель американской компании “Лайкоминг”, более информативную приборную панель и кондиционер в кабине. Экипаж – 2-3 человека (инструктор, обучаемый и преподаватель). Длина – 7,15 м, Размах крыла – 8,8 м, Площадь крыла – 11,9 м2, максимальная взлетная масса – 1 250 кг, максимальная скорость – 268 км/ч, минимальная скорость – 96 км/ч, дальность полета – 814 км, практический потолок – 6 700 м,максимальное время полета – 4 часа 15 минут,силовая установка – поршневой шестицилиндровый двигатель мощностью 260 л. с.
27 июля командующий военно-воздушным флотом Азербайджана, генерал Рамиз Тахиров, подписал в Исламабаде контракт на покупку 10 единиц учебно-тренировочных самолетов MFI-395 Super Mushshak. Самолеты этой модели производит Pakistan Aeronautical Complex (РАС). Воздушное судно является модернизированной версией шведских Saab MFI-17 Supporter, производимых в Пакистане под названием Mushshak с 1981 г. Азербайджан, таким образом, стал десятым государством, использующим MFI-395 Super Mushshak. До сих пор PAC продал за границу около 160 штук самолетов этой модели. Больше всего купил Иран (25), Саудовская Аравия (20), Оман (8) и Сирия (6). 5 единиц Super Mushshak купила частная компания из Южно-африканской республики Uni Group Holdings (Pvt) Ltd. В мае 2017 контракт на 52 единицы MFI-395 компания PAC заключила с Турцией. Производство их будет локализовано в Турции. Стоимость контракта не раскрывается.
На базе в Дилляре (40.8883437035107, 45.96069529653228) развернуто 5 бортов, с позывными smk701, smk702, smk704, smk707, smk710.
@armmirotvorec