Исходя из последних новостей, повторим нашу статью недельной давности:
«…Британия скупила практически все месторождения от Кельбаджара до Зангелана, выделила деньги на разминирование территорий, им хочется скорее начать разработку месторождений. Добытые полезные ископаемые нужно будет быстро и эффективно доставить на европейский рынок, а самый эффективный вариант — это по ЖД через Мегри в Нахиджеван, дальше в турецкие порты и в Европу. Допустит ли Британия того, чтобы эти потоки были под контролем РФ? Ответ очевиден.
Но главное ущемление интересов РФ не в этом. Главная опасность в переговорах Турции и Туркмении. Уже всем известно, что вместе с коммуникациями через Мегри, Баку собирается протянуть в том числе нефтегазовую трубу в Нахиджеваном. Да, данный путь дешевле чем труба через Грузию, но нужно достаточно сырья, чтобы заполнить еще одну ветку. И тут поможет туркменское сырье. Анкара обещает помочь вывести туркменский газ на европейский рынок, при том что до сих пор главным газовым партнером и главным рынком сбыта для Ашхабада был Китай.
Сейчас под большим вопросом находятся и хозяйственное благополучие, и внешнеполитическая независимость Туркмении. По стране сильно ударило падение цен на углеводороды в условиях чрезмерной зависимости Туркмении от китайских партнеров. Туркмены влезли к китайцам в долги, в том числе заняли на постройку трубопровода для экспорта в Китай, и рассчитывали на то, что отдавать взятые деньги будут за счет будущих поставок газа.
Однако снижение цен и объемов поставок в КНР при сохранении тех же объемов выплат по кредитам привело к резкому сокращению количества валюты в стране, ведь Китай являлся чуть ли не единственным источником ее поступления в бюджет.
Эрдоган предложил провести турецко-азербайджанско-туркменский саммит и «сообразить на троих» транскаспийский газопровод, по которому туркменский газ пойдет на запад. Туркмении этот проект невероятно интересен. Ашхабад даже не против усиления позиций Турции на Каспии – как противовеса России, Ирану и слишком глубоко зашедшему в регион Китаю. Для поступления газа из Туркменистана в Азербайджан необходимо лишь построить транскаспийский трубопровод.
Конечно, вполне вероятно, что Китай законтрактовал все доступные запасы газа и придется как-то договариваться и с ними, но это уже другой вопрос и вполне решаемый (!уже решили!)
Возникает все тот же вопрос, захотят ли бенефициары данных сделок контроля со стороны РФ? Ответ вновь очевиден.
В дополнение нужно сказать, что в случае реализации данных идей, нефтепродукты из Средней Азии впервые в истории напрямую попадут на европейский рынок и составят конкуренцию продукции из РФ и Турция станет главным транзитером с просто колоссальным экономическим влиянием в регионе Закавказья и Средней Азии. А дальше дело за малым, эпоха мира за счет армянских интересов, за которую так сетуют по обе стороны Атлантики и в самом Ереване, обернется для РФ полной потерей влияния в регионе и не только в Закавказском регионе»
Телеграм канал: @togarma301
«…Британия скупила практически все месторождения от Кельбаджара до Зангелана, выделила деньги на разминирование территорий, им хочется скорее начать разработку месторождений. Добытые полезные ископаемые нужно будет быстро и эффективно доставить на европейский рынок, а самый эффективный вариант — это по ЖД через Мегри в Нахиджеван, дальше в турецкие порты и в Европу. Допустит ли Британия того, чтобы эти потоки были под контролем РФ? Ответ очевиден.
Но главное ущемление интересов РФ не в этом. Главная опасность в переговорах Турции и Туркмении. Уже всем известно, что вместе с коммуникациями через Мегри, Баку собирается протянуть в том числе нефтегазовую трубу в Нахиджеваном. Да, данный путь дешевле чем труба через Грузию, но нужно достаточно сырья, чтобы заполнить еще одну ветку. И тут поможет туркменское сырье. Анкара обещает помочь вывести туркменский газ на европейский рынок, при том что до сих пор главным газовым партнером и главным рынком сбыта для Ашхабада был Китай.
Сейчас под большим вопросом находятся и хозяйственное благополучие, и внешнеполитическая независимость Туркмении. По стране сильно ударило падение цен на углеводороды в условиях чрезмерной зависимости Туркмении от китайских партнеров. Туркмены влезли к китайцам в долги, в том числе заняли на постройку трубопровода для экспорта в Китай, и рассчитывали на то, что отдавать взятые деньги будут за счет будущих поставок газа.
Однако снижение цен и объемов поставок в КНР при сохранении тех же объемов выплат по кредитам привело к резкому сокращению количества валюты в стране, ведь Китай являлся чуть ли не единственным источником ее поступления в бюджет.
Эрдоган предложил провести турецко-азербайджанско-туркменский саммит и «сообразить на троих» транскаспийский газопровод, по которому туркменский газ пойдет на запад. Туркмении этот проект невероятно интересен. Ашхабад даже не против усиления позиций Турции на Каспии – как противовеса России, Ирану и слишком глубоко зашедшему в регион Китаю. Для поступления газа из Туркменистана в Азербайджан необходимо лишь построить транскаспийский трубопровод.
Конечно, вполне вероятно, что Китай законтрактовал все доступные запасы газа и придется как-то договариваться и с ними, но это уже другой вопрос и вполне решаемый (!уже решили!)
Возникает все тот же вопрос, захотят ли бенефициары данных сделок контроля со стороны РФ? Ответ вновь очевиден.
В дополнение нужно сказать, что в случае реализации данных идей, нефтепродукты из Средней Азии впервые в истории напрямую попадут на европейский рынок и составят конкуренцию продукции из РФ и Турция станет главным транзитером с просто колоссальным экономическим влиянием в регионе Закавказья и Средней Азии. А дальше дело за малым, эпоха мира за счет армянских интересов, за которую так сетуют по обе стороны Атлантики и в самом Ереване, обернется для РФ полной потерей влияния в регионе и не только в Закавказском регионе»
Телеграм канал: @togarma301
Эрдоган договорился с Туркменистаном по транзиту энергоресурсов Ашхабада в Европу
Турция, Азербайджан и Туркменистан подписали соглашение, согласно которому с октября 2021 года по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) ежегодно будет транспортироваться…