Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что Владимир Путин — «безальтернативный сторонник реализации трехстороннего соглашения». Красивая формулировка. А как насчет армянских военнопленных, Дмитрий Сергеевич? Может, Вы все-таки найдете в себе силы и осудите действия бакинской клептократии, которая вероломно нарушила территориальную целостность Армении?
Последуйте примеру хозяина Елисейского дворца Эммануэля Макрона или хотя бы американских конгрессменов, которые не обязаны с юридической точки зрения вступаться за Армению, но все же проявляют принципиальную позицию. Или Вас только коммуникации через армянский Сюник интересуют, которые рассматриваются в Баку как военная контрибуция?
Спросите в Тегеране, Пекине, Париже и Вашингтоне, хотят ли там сквозное сообщение из Азербайджана в Турцию через территорию Армении. Много интересного услышите в ответ.
Довожу до Вашего сведения, что железная дорога Баку-Тбилиси-Карс-Эдирне, запущенная осенью 2017 года, до сих пор убыточна. Почему? Потому что проектная загрузка пути составляет 6,5 млн тонн грузов в год, а в реальности через нее ежегодно проходит всего 112 — 118 тыс. тонн грузов. Ничтожные проценты. Если даже действующая железная дорога на Турцию не окупается, то почему Вы вместе с Баку и Анкарой навязываете Еревану маршрут через армянский Сюник? Экономикой тут даже не пахнет.
Китай сознательно не направляет значительные грузопотоки через Каспийско-Черноморский маршрут, чтобы не вредить своему стратегическому союзнику — Ирану. Тогда с какой стати Армения должна вредить Ирану, своему доброму соседу? Во имя британских, турецких, израильских и бакинских шкурных интересов?!
В Тегеране уверены, что коридор через Сюник готовится исключительно для военной операции на севере ИРИ. Кстати, я тоже так считаю. И не просто считаю, а знаю: если Баку и Анкара начнут военную операцию в Сюнике, то Иран введет войска в Армению. Персы никого спрашивать не будут: ни Ереван, ни Москву, ни бюрократов из ОДКБ, ни Баку, ни тем более Анкару с Лондоном. Не спрашивайте, откуда я это знаю. Просто поверьте наслово. Во всяком случае, так будет безопаснее для «братского» (в отношении России) Азербайджана и «стратегического партнера» Турции…
Последуйте примеру хозяина Елисейского дворца Эммануэля Макрона или хотя бы американских конгрессменов, которые не обязаны с юридической точки зрения вступаться за Армению, но все же проявляют принципиальную позицию. Или Вас только коммуникации через армянский Сюник интересуют, которые рассматриваются в Баку как военная контрибуция?
Спросите в Тегеране, Пекине, Париже и Вашингтоне, хотят ли там сквозное сообщение из Азербайджана в Турцию через территорию Армении. Много интересного услышите в ответ.
Довожу до Вашего сведения, что железная дорога Баку-Тбилиси-Карс-Эдирне, запущенная осенью 2017 года, до сих пор убыточна. Почему? Потому что проектная загрузка пути составляет 6,5 млн тонн грузов в год, а в реальности через нее ежегодно проходит всего 112 — 118 тыс. тонн грузов. Ничтожные проценты. Если даже действующая железная дорога на Турцию не окупается, то почему Вы вместе с Баку и Анкарой навязываете Еревану маршрут через армянский Сюник? Экономикой тут даже не пахнет.
Китай сознательно не направляет значительные грузопотоки через Каспийско-Черноморский маршрут, чтобы не вредить своему стратегическому союзнику — Ирану. Тогда с какой стати Армения должна вредить Ирану, своему доброму соседу? Во имя британских, турецких, израильских и бакинских шкурных интересов?!
В Тегеране уверены, что коридор через Сюник готовится исключительно для военной операции на севере ИРИ. Кстати, я тоже так считаю. И не просто считаю, а знаю: если Баку и Анкара начнут военную операцию в Сюнике, то Иран введет войска в Армению. Персы никого спрашивать не будут: ни Ереван, ни Москву, ни бюрократов из ОДКБ, ни Баку, ни тем более Анкару с Лондоном. Не спрашивайте, откуда я это знаю. Просто поверьте наслово. Во всяком случае, так будет безопаснее для «братского» (в отношении России) Азербайджана и «стратегического партнера» Турции…