С 2016 года индийская PGL (Ports Global Limited) инвестировала 85 млн $ в развитие порта Чабахар, стремясь конкурировать с пакистанскими портами, финансируемыми Китаем, и стимулировать региональную торговлю.
Ожидаемые индийские инвестиции составят до 370 млн $.
В то время как санкции США в отношении Ирана создают серьезные проблемы, Индии удалось договориться с американцами в 2018 году об освобождении от санкций и специальных договоренностях для продолжения разработки порта Чабахар.
Для Индии Чабахар — это ворота в Афганистан и Центральную Азию, минуя Пакистан и позволяет Индии конкурировать с растущим влиянием Китая в регионе, в частности, посредством Китайско-Пакистанского экономического коридора и развития порта Гвадар в Пакистане.
Имея прямой доступ к иранской нефти и, возможно, к энергоресурсам Центральной Азии, порт поможет диверсифицировать импорт энергоносителей в Индию.
Для Ирана Чабахар является ключевым звеном Международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC), повышающего роль Ирана в глобальных торговых сетях, соединяя Индию с Россией и Европой через иранскую территорию.
Порт также предлагает Ирану стратегический инструмент для смягчения последствий санкций. Содействуя торговле с региональными партнерами и уменьшая зависимость от маршрутов, уязвимых для санкций, Чабахар позволит Ирану поддерживать свою экономическую деятельность и несмотря на внешнее давление добиваться своих целей в развитии.
Ожидаемые индийские инвестиции составят до 370 млн $.
В то время как санкции США в отношении Ирана создают серьезные проблемы, Индии удалось договориться с американцами в 2018 году об освобождении от санкций и специальных договоренностях для продолжения разработки порта Чабахар.
Для Индии Чабахар — это ворота в Афганистан и Центральную Азию, минуя Пакистан и позволяет Индии конкурировать с растущим влиянием Китая в регионе, в частности, посредством Китайско-Пакистанского экономического коридора и развития порта Гвадар в Пакистане.
Имея прямой доступ к иранской нефти и, возможно, к энергоресурсам Центральной Азии, порт поможет диверсифицировать импорт энергоносителей в Индию.
Для Ирана Чабахар является ключевым звеном Международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC), повышающего роль Ирана в глобальных торговых сетях, соединяя Индию с Россией и Европой через иранскую территорию.
Порт также предлагает Ирану стратегический инструмент для смягчения последствий санкций. Содействуя торговле с региональными партнерами и уменьшая зависимость от маршрутов, уязвимых для санкций, Чабахар позволит Ирану поддерживать свою экономическую деятельность и несмотря на внешнее давление добиваться своих целей в развитии.