Author: Telegram

‼️Азербайджан продолжает при поддержке Турции вгонять Армению все в большую изоляцию, несмотря на усилия Еревана по разблокировке транспортных коммуникаций в регионе.
На днях в тестовом режиме вновь было открыто направление Баку-Тбилиси-Карс — с 20 мая начаты некоторые грузоперевозки по ж/д линии.
О БТК
Проект был введен в эксплуатацию в 2017 году, однако, грузоперевозки по данной ж/д линии все еще оставались на слишком низком уровне. Причиной неактивной эксплуатации БТК было несоответствие дорожной колеи в Грузии за счет узких мест на территории. Для решения данной проблемы правительство Азербайджана выделило $100 млн.
БТК должен быть синхронизирован с Транскаспийским международным транспортным коридором (ТМТК) более известного как Срединный (Средний) коридор и стать его ключевой артерией. Проект имеет политическую подоплеку. Баку стремится стать крупным логистическим хабом в регионе и диктовать свою транспортную политику на Южном Кавказе. По этой причине Азербайджан всячески отказывается от обсуждения возможного подключения Еревана к маршруту. Более того, Баку не желает, чтобы армянские грузы проезжали по этому пути.
По этой причине, вполне логично, что Баку будет торпедировать и мешать реализации любых транспортных проектов с подключением Еревана, а также развитию логистических путей в Армении.
ТМТК
ТМТК — международный транспортный коридор, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию в Турцию и страны Европы.
Вопрос подключения Еревана к “Среднему коридору” приобрел новое звучание на фоне разговоров о деблокировании транспортных коммуникаций в регионе.
Цель ТМТК — максимальная синхронизация маршрутов и упрощение передвижения грузов по нему.
Наиболее приемлемым в этом случае является синхронизация железнодорожной колеи в странах.
Для подключения к проекту, Ереван должен проложить и восстановить ж/д полотна на территории страны.