‼️Армения может стать участницей Транскаспийского международного транспортного коридора (ТМТК) более известного как Срединный (Средний) коридор, однако Ереван должен реализовать свой проект “Перекресток мира”.
В последний период Ереван все чаще расматривают в этом проекте, как одного из возможных участников.
ТМТК — международный транспортный коридор, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию в Турцию и страны Европы.
Вопрос подключения Еревана к “Среднему коридору” приобрел новое звучание на фоне разговоров о деблокировании транспортных коммуникаций в регионе.
📍Цель ТМТК — максимальная синхронизация маршрутов и упрощение передвижения грузов по нему.
Наиболее приемлемым в этом случае является синхронизация железнодорожной колеи в странах.
Пути через Армению
📍Для подключения к проекту, Ереван должен проложить и восстановить ж/д полотна на территории страны.
✔️Ереван может подключиться к “Среднему коридору” через ветку Каян-Раздан.
▪️Грузы из Китая по Каспийскому морю доедут в Азербайджан
▪️Оттуда по ветке в Армению, далее в Турцию (через Ахурик).
▪️Отдельное ответвление ТМТК может быть в Грузию и Иран (в случае восстановления железной дороги в Сюникской области).
✔️Учитывая, что восстановление ж/д дороги затратно, Армения может также примкнуть к проекту через свой “Север-Юг”.
▪️Так товары из того же Китая, стран бассейна Персидского залива, Индии могут доезжать контейнерами до иранского порта Чабахар,
▪️Далее из Ирана в Армению и оттуда в Европу через порты Черноморского бассейна.
В этом случае Армения становится стыковочным звеном не только для нескольких стран, но и транспортных коридоров.
✔️Армения также может присоединиться к ТМТК в сотрудничестве с Грузией.
В частности Ереван может воспользоваться железной дорогой Баку – Тбилиси – Карс (БТК). В настоящее время БТК для нас недоступен, так как Баку не желает, чтобы армянские грузы проезжали по этому маршруту.
Однако этот вариант наихудший для Армении.
