Author: Telegram

Прошло ровно 11 месяцев с тех пор, как я покинул Арцах. Все это время я не позволял себе пережить то, что произошло. Я не углублялся в воспоминания. Я пока даже не смотрел фотографии Арцаха. Я подсознательно защищал себя от сумасшествия.
Несмотря на это, сегодня я запишу пару важных вещей, чтобы истина запечатлелась и запомнилась каждому из нас.
С 19 по 20 сентября 2023 года арцахский офицер боролся насмерть за то, чтобы Арцах жил, за то, чтобы Арцах жил в Арцахе. Были случаи, когда 70% мальчиков на позиции были убиты, а остальные 30 получили ранения в боевой позиции. По разным неофициальным, но вполне достоверным данным, за один день противник понес в 5-6 раз больше потерь. Это был очень хорошо организованный, так называемый, одобренный международным сообществом террористический акт с целью совершения геноцида. Я, как бывший военный, очень хорошо представляю расстановку сил. Соотношение сил для нас было 1-10, 1-15 и более сложное.
Кто говорит, что гражданин Арцаха не воевал, тот совершает кощунство. Эта идея генерируется непатриотичными, бездумными неармянами с целью посеять вражду и ненависть среди армян. Гражданин Арцаха отдал свою жизнь на поле боя, осознавая, что посвятил жизни более 110 тысяч соотечественников. Это единственная правда. Спасибо ребятам. Преклоняюсь перед каждым!
Ваграм Каграманян, Facebook

ЮКЖД:  Автомобиль был протащен электропоездом на 50 метров и отброшен на обочину пути

«Южно-Кавказская железная дорога» 28 августа 2024г ода организовало мероприятие по обеспечению безопасности движения на железнодорожных переездах, целью которого является повышение внимания всех участников дорожного движения к вопросам безопасности и предотвращение дорожно- транспортных происшествий (ДТП) на железнодорожных переездах. Об этом сообщает пресс-служба ЮКЖД.
Акция проходила на переездах с наиболее интенсивным трафиком движения одновременно в 7-и областях РА с участием представителей правоохранительных органов и органов местного самоуправления. Водителям автотранспортных средств были разъяснены угрозы, которые возникают при нарушении водителями правил пересечения железнодорожных переездов, им были розданы информационные буклеты о правилах безопасного переезда через железнодорожные пути.
Главный ревизор по безопасности движения поездов ЗАО «ЮКЖД» Сергей Арутюнян отмечает, что «Скорость движения пассажирских поездов в ЗАО «ЮКЖД» в настоящее время превышает 80 км/ч, что увеличивает тормозной путь до 700-800 метров. Это обстоятельство снижает возможность локомотивной бригады предотвратить столкновение и еще более повышает ответственность водителей автотранспортных средств за недопущение ДТП на переездах.
Статистика ДТП на переездах показывает, что все ДТП на железнодорожных переездах происходят по вине водителей автотранспортных средств, которые игнорировали требования дорожных знаков, нарушили скоростной режим, допустили невнимательность. Цена низкой культуры вождения — человеческая жизнь.
Планомерная работа ЮКЖД по профилактике ДТП во взаимодействии с Дорожной полицией РА и органами местного самоуправления РА привела к определенной стабилизации безопасности движения на переездах. Однако , статистика допущенных в 2024г. ДТП показывает, что задача по снижению рисков ДТП на переездах не завершена, а потенциал улучшений не исчерпан. С начала 2024г на переездах ЗАО «ЮКЖД» допущено 6 ДТП, что соответствует уровню 2023г.
В день проведения «Дня переезда» на перегоне Масис-Эчмиадзин на нерегулируемом переезде допущено ДТП с участием автомобиля и электропоезда, следовавшего по маршруту Гюмри- Ереван. Водитель автомобиля «Форд Транзит» грубо нарушил правила дорожного движения, не реагировал на звуковые сигналы приближающегося поезда и пытался «проскочить» перед поездом. По невыясненным причинам автомобиль остановился на переезде, а водитель автомобиля и пассажир, спасая свою жизнь покинули остановившийся на переезде автомобиль, в котором находились 165 пассажиров. Не смотря на применение экстренного торможения со стороны локомотивной бригады предотвратить столкновение было невозможно. Автомобиль был протащен электропоездом на 50 метров и отброшен на обочину пути.