Эрдоган в интервью журналистам
после визита в Азербайджан:
➡️ Зангезурский маршрут включает в себя и железнодорожную систему. Поэтому значение Зангезурского коридора для грузоперевозок уже возрастает и будет расти дальше.
➡️ Хотя Армения изначально выступала против Зангезурского коридора, сейчас она проявляет более гибкий подход к участию в экономической интеграции.
➡️ Мирное соглашение, которое подпишут Армения и Азербайджан, изменит атмосферу в регионе. Мы станем свидетелями одной исторической возможности за другой благодаря достигнутому миру.
Армения, на данный момент, не похожа на игрока, а её правительство сильно занято более неотложными делами и озабочено моральным обликом церковников.
Армения рассматривается азербайджано-турецким альянсом, в лучшем случае как транзитная точка, в худшем случае как объект захвата и это заявление демонстрирует более широкие риски, стоящие перед Тегераном. Особенно, после жесточайших ударов от Израиля и региональной ослабленности Ирана.
Если проект будет реализован – в принципе, при желании, «по телевизору» его можно назвать «Перекресток мира» -, маршруты Ирана в Европу и Россию через Южный Кавказ полностью окажутся зависимы от доброй воли азербайджано-турецкого альянса.
Россия тут какой-либо другой роли не играет, потому что, все что она хочет – это на равных контролировать маршрут вместе с Турцией и Азербайджаном, а не воспрепятствовать проекту.
Между Ираном и Азербайджаном, в качестве альтернативы, планируется построить «
Коридор Араз» – автомобильную дорогу и железную дорогу в Нахичеван по иранской территории. По мнению иранцев он может оживить старую советскую линию, проходившую через пограничный пункт Джульфа (Иран) — Джульфа (Нахичеван).
На самом деле, этот проект со стороны турков и азербайджанцев может рассматриваться как отвлекающий, а сам маршрут как параллельный и второстепенный.
Цель азербайджано-турецкого альянса – Сюник, сквозной беспрепятственный проезд и блокирование Ирана.