Category: Миротворец

Газета “Грапарак” так стремится выслужиться перед своими заказчиками, что держит своих читателей за абсолютных идиотов.
Грапарак наверное не следили за выступлением российского представителя на последнем собрании СБ ООН, где обсуждался вопрос блокады Арцаха.
“Мы обеспокоены тем, что блокирование Лачинского коридора продолжается. Необходимо прекратить блокаду Лачинского коридора и использовать другие гуманитарные маршруты“.
А теперь, автор статьи пишет, что РМК будут против соглашений касающихся альтернативной дороги через Акну (Агдам).
Дело в том, что против данного маршрута выступает большинство жителей Арцаха, и это прекрасно известно представителям РМК, которые как раз напротив, пытаются добиться открытия дороги Акна-Степанакерт. Подобные статьи лишь призваны восстановить утерянный миротворцами авторитет, заодно, заранее, оправдать их, если данный маршрут всё будет открыт.
@armmirotvorec

Не знал, что в Ереване МТС Армения уже предоставляет связь 5G.
@armmirotvorec

Как я и предполагал, после Путина все стали говорить хорошее о Пригожине. Исключением не стал и Алексей Дюмин. А вы думали, я просто так о нём вчера спрашивал?
@armmirotvorec

Бывший заместитель начальника ГРУ и командующий Силами специальных операций России, а ныне генерал-лейтенант и губернатор Тульской области Алексей Дюмин высказался о гибели Евгения Пригожина и Дмитрия Уткина, которых хорошо знал лично:
— «Их гибель – большая трагедия и потеря для страны. На протяжении последних лет “Группа Вагнера” во взаимодействии с другими подразделениями Вооруженных сил России и силовыми структурами выполняла самые сложные боевые задачи в интересах России в разных частях мира.
Евгения Пригожина же я знал как настоящего патриота, человека решительного и бесстрашного. Он много сделал для страны, и Родина его не забудет. Мы скорбим по погибшим в этой катастрофе, по всем бойцам “Группы Вагнера”, павшим в ходе войны на Украине.
Можно простить ошибки и даже трусость, предательство – никогда. Предателями они не были», — подытожил Алексей Дюмин
@armmirotvorec
@grey_zone

Взрыв мозга от представителей компании “Джетика”. Самолёт летел без пассажиров, но ни самолёт, ни ПАССАЖИРЫ не имеют отношения к ЧВК Вагнер и Евгению Пригожину.
@armmirotvorec

Министр экономики Армении Ваан Керобян: “Армения создаст транспортный коридор связующий Индию и ЕС. Он пройдёт через территории Ирана, Армении и Грузии”.
@armmirotvorec

Обновление по поводу наклейки с автомобиля скорой помощи.
Как мне объяснили люди более точно знающие ситуацию, азербайджанцы заставили снять наклейку не потому что она армянском языке, а потому что там герб. Азербайджанец на своём языке говорит, что нет такого государства и такой страны с таким гербом. И типа жители Арцаха нарушают все законы Азербайджана, приклеив этот герб, и поэтому в результате оперативных мер сотрудниками КПП армяне сами своими руками сняли эту наклейку.
@armmirotvorec

В результате трагического ДТП на трассе Гюмри-Ереван 14 августа погибли 11 человек. Инцидент стал поводом для бурного общественного обсуждения вопросов, связанных с безопасностью дорожного движения. Известно, что Армения является одним из «лидеров» в мире по статистике ДТП со смертельным исходом – ежегодно на дорогах нашей страны гибнет около 350 человек. В текущем году в результате ДТП в стране погибло 217 человек.
Многие считают высокий уровень несчастных случаев со смертельным исходом в Армении следствием неэффективной работы государства. Качество разметок, освещение дорог, техническое состояние автомобилей, а также отсутствие контроля за поведением водителей – все это может привести к несчастным случаям со смертельным исходом. В частности, езда без ремня безопасности является причиной ДТП со смертельным исходом. По данным Всемирной организации здравоохранения, ремни безопасности являются одним из главных средств спасения жизней, и в странах, где они строго используются, число людей, погибших в результате аварий, снизилось примерно на 50%, а в случае детей – на 70%.
Между тем, в Армении нет статистики о том, сколько ДТП со смертельным исходом произошло из-за не пристегнутых ремней безопасности. «Платформа проверки фактов» решила проверить, следят ли должным образом Министерство внутренних дел (МВД) и его службы за исполнением требования по использованию ремней безопасности.
Несколько недель назад мы отправили запрос в МВД с просьбой предоставить статистику езды без ремня безопасности по неделям.
Посему, за езду без ремня безопасности (ст. 123.3 КоАП ) за 8 недель – с 1 июня по 23 июля – на территории Еревана составлено 1131 административный протокол, в среднем около 141 протокола в неделю. Другими словами, патрульной службе Еревана за неделю удалось выявить 141 водителя, едущего без пристегнутого ремня безопасности.
С помощью нехитрых подручных средств мы подсчитали, насколько эффективна борьба МВД с ездой без ремня безопасности. Мы установили видеокамеру в одной из самых оживленных частей Еревана, на площади Республики, и оставили ее включенной. Подчеркнем, что это центр столицы, где расположено несколько правительственных зданий. Это место, где постоянно дежурят несколько патрульных машин.
И так, в результате наших наблюдений всего в одной точке в течение 17 минут мы зафиксировали 141 случай езды без ремня безопасности. Важно подчеркнуть, что наши данные относятся только к случаям, подтвержденным визуальным осмотром, то есть 141 нарушение за 17 минут – это те данные, которые удалось подтвердить с максимальной точностью, в остальных случаях факт нарушения является сомнительным или затруднительным. Случаев езды без ремня безопасности на самом деле гораздо больше. Иными словами, любой патрульный, «вооруженный» камерой, может обнаружить не менее нескольких сотен таких нарушений в час, зафиксировать их, оштрафовать и предотвратить дальнейшие нарушения, которые могут привести к фатальным ДТП.
Статья полностью по тут.
@military_arm

В результате трагического ДТП на трассе Гюмри-Ереван 14 августа погибли 11 человек. Инцидент стал поводом для бурного общественного обсуждения вопросов, связанных с безопасностью дорожного движения. Известно, что Армения является одним из «лидеров» в мире по статистике ДТП со смертельным исходом – ежегодно на дорогах нашей страны гибнет около 350 человек. В текущем году в результате ДТП в стране погибло 217 человек.
Многие считают высокий уровень несчастных случаев со смертельным исходом в Армении следствием неэффективной работы государства. Качество разметок, освещение дорог, техническое состояние автомобилей, а также отсутствие контроля за поведением водителей – все это может привести к несчастным случаям со смертельным исходом. В частности, езда без ремня безопасности является причиной ДТП со смертельным исходом. По данным Всемирной организации здравоохранения, ремни безопасности являются одним из главных средств спасения жизней, и в странах, где они строго используются, число людей, погибших в результате аварий, снизилось примерно на 50%, а в случае детей – на 70%.
Между тем, в Армении нет статистики о том, сколько ДТП со смертельным исходом произошло из-за не пристегнутых ремней безопасности. «Платформа проверки фактов» решила проверить, следят ли должным образом Министерство внутренних дел (МВД) и его службы за исполнением требования по использованию ремней безопасности.
Несколько недель назад мы отправили запрос в МВД с просьбой предоставить статистику езды без ремня безопасности по неделям.
Посему, за езду без ремня безопасности (ст. 123.3 КоАП ) за 8 недель – с 1 июня по 23 июля – на территории Еревана составлено 1131 административный протокол, в среднем около 141 протокола в неделю. Другими словами, патрульной службе Еревана за неделю удалось выявить 141 водителя, едущего без пристегнутого ремня безопасности.
С помощью нехитрых подручных средств мы подсчитали, насколько эффективна борьба МВД с ездой без ремня безопасности. Мы установили видеокамеру в одной из самых оживленных частей Еревана, на площади Республики, и оставили ее включенной. Подчеркнем, что это центр столицы, где расположено несколько правительственных зданий. Это место, где постоянно дежурят несколько патрульных машин.
И так, в результате наших наблюдений всего в одной точке в течение 17 минут мы зафиксировали 141 случай езды без ремня безопасности. Важно подчеркнуть, что наши данные относятся только к случаям, подтвержденным визуальным осмотром, то есть 141 нарушение за 17 минут – это те данные, которые удалось подтвердить с максимальной точностью, в остальных случаях факт нарушения является сомнительным или затруднительным. Случаев езды без ремня безопасности на самом деле гораздо больше. Иными словами, любой патрульный, «вооруженный» камерой, может обнаружить не менее нескольких сотен таких нарушений в час, зафиксировать их, оштрафовать и предотвратить дальнейшие нарушения, которые могут привести к фатальным ДТП.
Статья полностью по тут.
@military_arm

Варварство не знающее границ!
По другому нельзя объяснить то, что азербайджанцы заставляют срывать с автомобилей “Скорой помощи” наклейки на армянском языке.
Азербайджан занимается дискриминацией армян на незаконно установленном КПП в Лачинском коридоре.
@armmirotvorec