Category: Փետրվարի 20 / 20-е Февраля

Силы обороны Украины, дронами гасят продвижение северокорейских войск на курском направлении (бывшие территории РФ присоединенные к Украине).
Вместе с личным составом штурмовых групп северокорейской армии, уничтожению FPV дронами подверглись автомобильная техника, багги и бронетранспортер.

​​В результате сегодняшней стремительной атаки и операции вытеснения турецких исламофашистов от плотины на реке Евфрат, курдские штурмовые группы продвинулись на 10 км.

Мер Еревана Авинян сам был ошеломлен высокой стоимостью билета в Лос-Анджелес и дал поручение выяснить – кто ему устроил такую подлянку, и наказать по всей строгости закона революционного времени.
Мало кто знает реальную историю с поездкой всенародно любимого мера Еревана в США.
Еще с самого начала поездки, Авинян подозревал, что готовится провокация, потому что враги, диверсанты, недруги и бывшие лакеи прошлых режимов, до сих пор заседают во многих отделах и управлениях горисполкома.
По прибытии на борт самолета и неожиданно узнав, что его посадочное место находится в бизнес-классе (естественно, что он этого заранее знать не мог, это все происки агентов иностранных спецслужб и недобросовестных продажных журналистов), всенародно обожаемый мер потребовал пересадить его в эконом класс, ближе к народу, ближе к избирателю, ближе к запаху дешевого дезодоранта, ближе к букетам ароматов вонючих носков.
Телом в тело народа, в соединении с духом и потом народа.
После долгих препираний и переговоров с экипажем, оказалось, что в эконом классе свободных мест нет, и тогда всенародно блистательный потребовал отвести ему место в багажном отсеке, так как лететь в сверхкомфортных условиях бизнес-класса ему не позволяют идейные установки и грустные мысли о бюджетных тратах несчастной родины, в которых каждый потраченный на его поездку драм отнимается у ребенка, у пенсионера и у инвалида.
Багажный отсек был забит доверху и пришлось всенародно сногсшибательному согласиться провести весь полет в мучениях и в горестных переживаниях о народе и городском хозяйстве в бизнес-классе.
Полет, в котором всенародно офигенный вел борьбу с самим с собой и старался не вводить себя в искушение от виски и теплого одеяла из натуральной шерсти.
В нечеловеческих условиях, сравнимых с пытками во вражеской тюрьме, целиком погруженный в тяжкие раздумья о благополучии народа.
Вот, в тот момент всенародно любимый родил гениальную, революционную идею и решил для себя твердо – компенсировать из своего скудного кармана все расходы на значимую поездку в город Лос Анджелес, в котором он почерпнул множество знаний и теоретических инструментов на благо народа.

60% артиллерийских и минометных снарядов, используемых РФ в войне против Украины, поступают из Северной Кореи.
В трети пусков баллистических ракет по Украине в 2024 году используются северокорейские ракеты Hwasong-11.
А некоторые армянские эксперты-чапаевцы в посталкогольном состоянии до сих пор недоумевают, почему Армения не покупает вооружения и боеприпасы у РФ.

Прочитал новую билетную систему, которая должна была быть введена в оборот с 1 января, но из соображений предосторожности перевели на 1 февраля.
Предложенные населению тарифы на общественный транспорт являются банальным грабежом.
Если рассматривать каждый тариф в отдельности, то одна поездка обойдется от более чем в 200 драм до 300 драм. Повышение на 120-200 процентов.
Например, тариф «90 минут» за 300 драм предусматривает 3 поездки в течение 90 минут. Но в Ереване, невозможно сменить три и даже два транспорта за 90 минут, особенно если ехать из спального района в центр или из одного района в другой.
Также грабительским выглядит тариф «1 день» стоимостью 900 драм предполагает 8 поездок за день. Но мало кому нужно восемь раз за день пользоваться городским транспортом, максимум четыре раза если успеет.
Не менее шкуросдирающими являются все остальные тарифы «7 дней» – 5000 драм, «30 дней» – 9000 драм, «90 дней» – 24000 драм, « 365 дней» – 90000 драм и самый показательный тариф, который и определяет среднюю цену на билет в городском транспорте «10 поездок» – 2200 драм (одна поездка – 220 драм)
В принципе, теперь станет выгодней пользоваться услугами такси.
Те, кто писали и внедряют эту тарифную систему, сами общественным транспортом не пользуются, им абсолютно плевать. Поэтому удивительно, что тарифы не подняты на 500 или более процентов. Придумали схему, в которой мало кто чего понимает и сбивает с толку тех, кто хочет понять и вычислить реальную цену на проезд.
Тем более, что при наличии пропагандистов, которые могут через соцсети и телевизор убедить население, что повышение цен на общественный транспорт, который почти во многих странах является дотационным, является большим благом для самого населения.
Никаких усредненных 144 драма, о которых вещал назначенный меньшинством мер города, для собранных холуями из мерии специально по этому случаю в одном из троллейбусов, опрятно одетых ереванским бабушек, на самом деле нет.

Судя по всему, северокорейские самоходные гаубицы Коксан 170 мм уже прибывают в РФ.
Кроме них, на железнодорожных грузовых платформах открытого типа видны машины, похожие на северокорейские ракетные комплексы средней дальности КН-15 (Pukguksong-2) с дальностью поражения до 2000 км и боевой частью до 1000 кг.