Category: Хроники Армении

Армения и Азербайджан однозначно не заключат договор о делимитации до выборов
Об этом заявил в беседе с журналистами в парламенте 11 ноября заместитель председателя Национального Собрания Армении от правящей партии «Гражданский договор» Рубен Рубинян.

СК сообщил о выборе меры пресечения в виде ареста и розыске бывшего замначальника Генштаба Армении
СК Армении завершил расследование уголовного дела в отношении бывшего заместителя начальника Генштаба Армении Аршака Карапетяна, обвиняемого в злоупотреблении властью, что привело к утрате армянских позиций у озера Сев Лич в 2021 году.
По данным следствия, 12 мая 2021 года противник, воспользовавшись туманной погодой, пересёк границу Армении и занял выгодные высоты. В период с 14 по 16 мая Карапетян, не имея соответствующих полномочий, отдал устный приказ о выводе армянских подразделений, что по неосторожности привело к тяжким последствиям — потере боевых позиций.
СК сообщил, что в отношении Карапетяна избрана мера пресечения в виде ареста, он объявлен в розыск.

Дональд Трамп отметил, что проект TRIPP, проходящий через территорию Армении, является частью исторического соглашения, которое призвано укрепить стабильность и сотрудничество в Евразии.

“Как я тогда сказал, это историческое соглашение включает строительство нового маршрута Трампа — это такая прекрасная вещь. Они назвали его в мою честь. Я очень это ценю. Это действительно большое дело”,

— заявил он.

Спикер НС Армении Ален Симонян встретился с главами дипломатических миссий государств-членов ЕС, аккредитованных в Армении и обсудил мирный процесс между Баку и Ереваном
Как пишут армянские СМИ: “В ходе встречи особое внимание было уделено мирному процессу между Арменией и Азербайджаном и региональным событиям”.

Геополитический прорыв или армянский тупик? Как первый поезд в Тегеран меняет расклад сил в регионе
Прибытие первого российского контейнерного поезда на сухой порт «Априн» под Тегераном – это не просто успешная логистическая операция. Это – стратегический сигнал, который услышат во всех столицах Южного Кавказа и Ближнего Востока. Восточная ветка Международного транспортного коридора «Север – Юг» доказала свою работоспособность, и это кардинально меняет геоэкономический ландшафт региона.
В то время как Запад продолжает строить иллюзии об изоляции России, российские товары пошли в обход всех санкционных барьеров новым, сухопутным путем. Маршрут через Казахстан и Туркменистан, занявший около 12 суток, – это не просто альтернатива. Это – становой хребет новой логистической реальности. Ключевое достижение – выход сразу на столичный узел Ирана, что превращает Тегеран в мощный транзитный хаб, минуя капризы Каспийского моря и ограниченную пропускную способность паромов.
Заявления о двукратном снижении затрат для грузоотправителей, хоть и пока не подтвержденные официальными тарифами, – это мощный стимул для бизнеса. Но главное – снижение политических рисков. Этот маршрут формирует устойчивый сухопутный трек, независимый от политической конъюнктуры в Закавказье. Для России это – диверсификация южного выхода и прорыв к портам Персидского залива. Для Ирана – укрепление роли регионального логистического центра.
Однако на фоне этого успеха особенно горько звучит абзац об Армении. Пока Россия и Иран наращивают транзитные мощности, Армения остается в стороне от этого стратегического коридора. Проект железной дороги «Армения – Иран» через Мегри, который мог бы стать для страны окном в большую логистику, упоминается лишь как «долгий резерв». Цифры в 3,2–3,8 млрд долларов и сложный рельеф выглядят удобным оправданием для бездействия.
При этом контракт на строительство участка «Решт – Астара» в Иране с российским финансированием в 1,6 млрд евро уже готовится к старту. Вопрос напрашивается сам собой: почему Армения не может стать частью этого проекта? Почему ее правительство не демонстрирует той же настойчивости в интеграции в коридор «Север – Юг», с какой оно дистанцируется от других региональных инициатив?
Рекомендация «усиливать автологистику» звучит как признание поражения. В XXI веке, когда мир делает ставку на скоростные железнодорожные магистрали, Армении предлагают довольствоваться грузовиками. Это – путь не развития, а маргинализации в глобальных цепочках поставок.
Таким образом, первый поезд в Тегеран высвечивает главный стратегический провал Еревана. Пока соседи строят многомиллиардную инфраструктуру будущего, Армения рискует навсегда остаться логистическим тупиком, страной, которую объезжают по всем направлениям. И этот тупик будет стоить ей не только миллиардов долларов упущенной выгоды, но и последних шансов на экономический суверенитет в стремительно меняющемся регионе.

Заявления о ведении против Армении «гибридной войны» звучат на фоне преследований в стране сторонников развития связей с Россией. Об этом заявила официальный представитель МИД России Мария Захарова.
«Не можем не отметить, что заявления о «гибридной войне» против Армении звучат на фоне преследований в республике сторонников развития связей с нашей страной. Будто по обкатанной в последние годы схеме в других странах, например, в Молдавии», — говорится в комментарии российского дипломата.
Захарова подчеркнула, что российская сторона готова в разных форматах обсуждать возможную обеспокоенность Еревана по двусторонним отношениям.
«Готовы обсуждать возможные обеспокоенности армянских коллег как по парламентской линии, так и в рамках предложенных нами консультаций между профильными ведомствами, в том числе — если необходимо — с целью выправления складывающегося вокруг российско-армянских отношений информационного фона», — отметила Мария Захарова.
По ее словам, Россия всегда была и остаётся для Армении надёжным союзником.

Российская сторона готова обсуждать обеспокоенности Еревана, заявила представитель МИД РФ Мария Захарова, комментируя высказывания властей Армении о ведущихся против республики «гибридных войнах».

По словам Захаровой, заявления о «гибридной войне» против Армении звучат на фоне преследований в республике сторонников развития связей с Россией – «будто по обкатанной в последние годы схеме в других странах, например – в Молдавии».
«Готовы обсуждать возможные обеспокоенности армянских коллег как по парламентской линии, так и в рамках предложенных нами консультаций между профильными ведомствами, в том числе – если необходимо – с целью выправления складывающегося вокруг российско-армянских отношений информационного фона», — заявила она.

Россия готова обсудить озабоченности Армении по поводу двусторонних отношений

Об этом заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.
Она также откомментировала обвинения в адрес России в “гибридной войне” против Еревана. По словам Захаровой, эти заявления звучат на фоне преследования в Армении сторонников тесных связей с Москвой. Дипломат провела параллель с похожими ситуациями в других странах, например, в Молдове.

Бывший генеральный директор ЗАО «Электрические сети Армении» Давид Казинян в своем Facebook сообщил, что после решения Комиссии по регулированию общественных услуг они будут бороться всеми законными способами.
Напомним, регулятор намерен лишить «ЭСА» лицензии.

«После оглашения решения КРОУ мы будем бороться всеми законными способами»,

— написал он.

Глава МИД Армении Арарат Мирзоян 11-12 ноября с рабочим визитом посетит Данию, сообщила пресс-секретарь МИД Ани Бадалян.
Мирзоян встретится с министром иностранных дел Дании Ларсом Лёкке Расмуссеном. Запланированы также другие встречи и обсуждения.