Category: Хроники Армении

В Армении будет действовать Армяно-Итальянский институт, об открытии которого было официально объявлено в Ереване 29 августа.
Соучредителями нового образовательного центра являются Международный университет «Евразия» – с армянской стороны, Университет Тускии (Università degli Studi della Tuscia) и Университет иностранцев Перуджи (Università per Stranieri di Perugia) – с итальянской стороны.

Правительство Армении в 2024 году выделит около 700 млн драмов на поддержку экспортеров коньячного спирта.

Правительство Армении на заседании 29 августа одобрило законопроект «О ратификации соглашения между правительством Армении и правительством США «О взаимной помощи их таможенных органов».

Правительство РА приступило к роспуску инвесткомпании ANIF
ANIF (Фонд национальных интересов Армении) был создан в 2019 году. Его целью было привлечение частных инвесторов, а также проведение крупных инвестиционных программ в рамках государственно-частного партнерства. Тем не менее, за 5 лет фонд инвестировал лишь в несколько проектов, в том числе в солнечную станцию “Айг-1”, разрабатываемую компанией из ОАЭ.
Еще одним проектом была авиакомпания Fly Arna, открытая в 2021 году — в январе 2024 она закрылась.
Председателями совета директоров компании в разное время были Тигран Авинян, а также бывший замминистра экономики РА Ани Испирян, которая сейчас проходит по уголовному делу.

У Wildberries и Ozon сбой — очевидцы

В Армении упростят поездки к древнему храму, крепости и кладбищу с хачкарами.

Мирзоян показал армянским дипломатам, как выглядит новая граница c Азербайджаном в тавушском Киранце.
Аккредитованных в других странах послов Армении после их двухдневного сбора в Дилижане повезли поглядеть на результаты делимитации, по итогам которой, как известно, некоторые дома сельчан и земельные участки отошли Азербайджану.

Страны ЕАЭС в конце 2024 г. подпишут соглашение о параметрах транспорта, который может двигаться по автодорогам евразийского транспортного коридора
Необходимость единых стандартов вызвана тем, что в странах ЕАЭС действуют разные нормы, что приводит к наложению штрафов за превышение установленных параметров, создавая сложности для перевозчиков.
Государства евразийской “пятерки” уже завершили внутригосударственные процедуры, необходимые для подписания документа о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах грузовиков.

🚕Чеки в такси: как их будут выдавать частные извозчики в Армении
С 1 сентября на территории Армении вводятся новые правила налогооблажения такси. Агрегаторы такси получают общую лицензию, а частные извозчики должны это делать в индивидуальном порядке.
✅Таксисты, которые не подключены к онлайн-платформам и занимаются частным извозом, должны в первую очередь получить в министерстве территориального управления лицензию (бесплатно). “Частные извозчики” должны скачать и зарегистрироваться в национальной системе идентификации “Есэм”, получить ИНН (индивидуальный номер налогоплательщика), предупреждает Комитет госдоходов Армении.
✅После поступления заказа система генерирует электронный кассовый чек, который водитель посылает пассажиру (по электронной почте/ приложения Viber, WhatsApp). Водитель должен заплатить госпошлину до 10 числа каждого последующего месяца.
Частные такси-сервисы также должны автоматически подключиться к электронной системе Комитета госдоходов. Они онлайн выдают пассажирам кассовые чеки.
✅Кстати пошлина с поездок такси при оплате наличными будет выше безналичного расчета: с 1 сентября 2024 года – 2% от стоимости проезда, 3,5% – с 1 января 2025 года и 5% – с 1 января 2026 года.
При безналичной оплате пошлина составит 1,5%, 2,5% и 4% соответственно. То есть, при заказе на 1 000 драмов (чуть больше $2,5) пошлина с 1 сентября до конца года составит 20 драмов (чуть больше 5 центов) при наличной оплате и 15 драмов – при безналичной. Электронная система Комитета госдоходов самостоятельно рассчитывает эти пошлины и взимает их каждый месяц.
✅С налоговой рассчитываются самостоятельно только таксисты-частники: в остальных случаях все берет на себя онлайн-агрегатор.
Что касается самих агрегаторов (GG, Yandex, Utaxi и так далее), то они должны платить пошлину в 1 млн драмов в год. Для такси-сервисов (которых в стране почти не осталось) лицензия стоит 100 тысяч драмов в год (около $260, при наличии от 1 до 4 машин) и 200 тысяч (около $520, при более чем 4 машинах). За неуплату пошлин взимается единовременный штраф в 500 тыс драмов (около $1 290) и пени в 0,075% от суммы задолженности за каждый день просрочки.

К тратам на велопробег вокруг Севана возникли вопросы
Газета «Жоховурд» нашла несоответствие в том, сколько денег было выделено на пробег, и сколько велосипедистов приняли в нем участие. Аппарат премьера выделал на двухдневный велопробег из бюджета около 15 млн драмов ($40 000). Этих денег должно было хватить для обеспечения 100 участников.
У ИП «Эля Авагян» арендовали: 6 палаток, 200 футболок, 100 рюкзаков, 100 дождевиков и другую экипировку. Журналисты издания изучили фото и видеоматериалы с пробега и заявили, что в нем принимают участие около 50 человек, включая сотрудников безопасности и Скорой помощи
Также возникли вопросы к обеспечению питанием. Согласно еще одному договору, из бюджета было выделено 5,3 млн драмов, таким образом на каждого участника пробега при-ходилось 50 000 драмов (около $130). В эту сумму включены 1 завтра, 2 обеда и 1 ужин. Журналисты считают, что за эти деньги в большинстве гостевых домов и гостиниц Севана можно не только питаться, но и переночевать.
ArmeniaOne