Category: Armenian Global Community

Кстати, в Ереване когда-то была канатная дорога.
Канатная дорога в Ереване просуществовала 37 лет, с 1967 по 2004 годы.
Архитекторы проекта: Багдасар Арзуманян и Ованес Маркарян. Линия имела две станции — Нижная (на стыке улиц Налбандяна и Чаренца) и Верхная (Норк).
Расстояние между станциями составляет 540 метров при разнице высот 109 метров.
Вагонетка проходила это расстояние за 2,5 минуты. Она позволяла сократить время более чем в 5 раз, по сравнению с автомобилем, а при нынешнем движении и количестве машин наверно еще больше.
2 марта 2004 года на канатной дороге оборвался трос, и с большой высоты обрушился вагон, в котором находились 8 человек — 3 человека погибли, 5 получили ранения.
Это конечно была не полноценная сеть канатной дороги, которая может стать общественным транспортом.
📱 t.me/armeniangc

Фонд HUME продолжает серию лекций для всех, кто пытается понять, в каком мире мы теперь живём. Следующий разговор — с Арегом Кочиняном, который профессионально занимается темой международных отношений и безопасности.
— Как меняется архитектура безопасности в Европе из-за войны в Украине?
— Что «коллективный запад» думает про Китай и Россию? Россия вообще ещё считается угрозой?
— Что остаётся Армении в этом большом переделе?
— Исследования: кого население Армении считает своим союзником, а кого — главной угрозой?
— Постколониальный дискурс в Армении: что необходимо для преодоления советского прошлого?
Арег — историк, политолог, президент Центра исследований политики безопасности (Research Center on Security Policy), автор десятков опубликованных статей и аналитических материалов. Политическое устройство Армении и её отношения с соседними странами и миром в целом — предмет профессионального интереса Арега. Он постоянный участник международных и армянских ассамблей, конференций, образовательных программ в более чем 30 странах.
Когда: 22 июня, 19.30
Где: A1 Art Space, ул. Абовяна 1
Стоимость: 5000֏
Для записи напишите им в Instagram.
📱 t.me/armeniangc

«Азербайджанцы все еще оккупируют нашу территорию. Они перекрыли нам питьевую воду. Если они нападут ночью, никто не сможет спастись».

Жители Неркин Анда, деревни на границе Армении и Азербайджана, рассказали Линдсей Снелл о продолжающейся агрессии Азербайджана в Сюнике.
📱 t.me/armeniangc

Армения 2:1 Латвия
+3 очка сборной!
👏🏻👏🏻👏🏻
📱 t.me/armeniangc

Стартовый состав сборной Армении на матч против Латвии.
📱 t.me/armeniangc

Реформа транспорта Еревана один из самых сложных и актуальных вопросов.
Как решать проблему?
Тигран Авинян (зам.мэра, партия «Гражданский договор») заявил о новой транспортной развязке, которая соединит административный район Нор Норк с центром, а сегодня например сказал о новой станции метро возле рынка «Сурмалу».
Развязки — это конечно хорошо, но учитывая ситуацию с количеством автомобилей в Ереване, кажется что эта развязка, как мертвому припарка. 2 станции метро — тоже не решат проблему, тем более затраты на них колоссальные.
Гораздо интереснее, перспективнее и революционнее выглядит предложение от Мане Тандилян (партия «Страна для жизни») — сеть канатной дороги по Еревану.
Из плюсов, по мнению Тандилян:
✔️Возможность перевозки большого количества людей.
✔️Нет ожидания на остановках.
✔️Экологически чистый транспорт: не загрязняет воздух.
✔️Самый безопасный транспорт в мире
✔️Создание кратчайших путей благодаря прямой линии.
✔️Подходит для людей с ограниченными возможностями
✔️ Возможность использования новых и свободных мест.
✔️Небольшие площади для строительства станций.
✔️Возможность быстрого строительства без перекрытия существующих транспортных путей при проведении строительных работ.
А есть ли где-то канатные дороги как городской транспорт? Есть!
В городе Лас-Пас (Боливия) крупнейшая в мире сеть городских канатных дорог и является основным средством общественного транспорта.
На начало 2022 года сеть канатных дорог Лас-Паса состоит из 10 линий общей длиной 30,5 км. и 26 станций. Ещё 1 линия и 4 станции строятся.
1398 кабинок, которые имеют десять сидячих мест и отправляются каждые 12 секунд. Пропускная способность каждой линии, таким образом, составляет 3 тысячи пассажиров в час.
По итогу 10 линий в час могут перевозить порядка 34 000 пассажиров.
Возможно сейчас сложно себе представить Ереванскую канатную дорогу, но она вполне реальна и затраты по мнению Тандилян составят $20-25 млн.
На фото: схема канатной дороги Лас-Пас и кабинка над городом.
📱 t.me/armeniangc

Почему мы должны быть солидарны с армянами в жестокой войне?

Мы перевели на русский язык статью из газеты, которую написал Лир Гриффид (член Парламента Уэльса, временный лидер Партии Уэльса).
Он написал статью накануне матча с Арменией в рамках квалификации чемпионата Европы в пятницу (16 июня 2023 года).
… «Это наша обязанность высказываться о несправедливости, когда мы ее видим, не важно, произошла она в прошлом, происходит сейчас или произойдет в будущем».

Читайте полностью: https://armeniangc.com/2023/06/why-we-must-stand-in-solidarity-with-armenians-in-brutal-war/
📱 t.me/armeniangc

⚡️Армения стала одной из самых популярных стран для открытия IT-компаний в 2022 году
Информационные технологии являются перспективным направлением для развития бизнеса в 2023 году, и вы точно не хотите упускать этот тренд!
Для подписчиков нашего канала есть специальное предложение в Академии DevEducation — скидка 50% от стоимости обучения по следующим специальностям:
— QA (Quality Assurance)
— PM (Project Management)
— FE (Frontend)
— UI/UX
Чтобы её получить, нужно оставить заявку на сайте и пройти тест. Но не забывайте, места ограничены!
#Реклама
📱 t.me/armeniangc

Шесть месяцев блокады Арцаха. Почему нет санкций против Алиева?
В последнем выпуске Обзора недели Эрик обсуждает недавнюю военную агрессию Азербайджана против Армении.
Мишенью нападения был выбран металлургический завод, строящийся на американские инвестиции. Эрик также рассказывает о решении Баку отложить переговоры в Вашингтоне и о том, как это может быть связано с контрнаступлением Украины в войне с Россией.
Он также рассматривает ситуацию в Арцахе, блокада которого преодолела шестимесячный рубеж.
Смотрите в Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=dKwpMse2Lq4
📱 t.me/armeniangc

Нападение Азербайджана на американскую компанию должно положить конец отказу от санкций

…Государственный департамент может написать в Твиттере, что он «глубоко обеспокоен», но его слова бессмысленны, а его действия все больше противоречат закону США, который запрещает оказание военной помощи Азербайджану, пока Азербайджан вынашивает военные амбиции.
Сейчас, когда Азербайджан атакует американские интересы на суверенной территории Армении, администрации Байдена пора отозвать отказ от 907-й статьи и немедленно прекратить всю военную и другую не гуманитарную помощь Азербайджану. Все, что меньше, было бы оскорблением для Конгресса и свидетельствовало бы о том, что президент Байден и госсекретарь Энтони Блинкен не заинтересованы в защите американских интересов, жизни американцев или соблюдении американских законов. Отвечать одной только риторикой — это также отбросить назад мир, убедив Азербайджан в том, что ему не грозят реальные последствия продолжающейся агрессии.
Читайте переведенную на русский язык статью Майкла Рубина на нашем сайте: https://armeniangc.com/2023/06/azerbaijans-attack-on-american-company-should-end-sanctions-waiver/
📱 t.me/armeniangc