Республика Армения имеет автомобильное сообщение со всеми своими регионами по собственной территории, а Азербайджан — нет. И одна из целей проекта TRIPP.., то есть почему нам вообще интересен этот проект? Потому, что сегодня между северными и южными регионами нашей страны нет железнодорожного сообщения, и нам интересно иметь сообщение с Сюникской областью через территорию Азербайджана..
По сути, мы говорим о восстановлении железной дороги советских времен через Мегри. Но в более долгосрочной стратегической перспективе, когда мы дойдем до той точки институционализации и установления мира, когда мир будет достигнут и на социально-психологическом уровне, я убежден, что в какой-то момент мы вернемся и к теме доведения железной дороги до Капана. Потому что вы знаете, что в советские времена она функционировала, но через территорию Азербайджана. То есть из Мегри она снова входила в Азербайджан, а уже из Азербайджана — в Капан.
И это очень важно с точки зрения деятельности Зангезурского медно-молибденового комбината, с точки зрения работы Капанского горно-обогатительного комбината, особенно учитывая загруженность, перегруженность и пробки на автодорогах. Это важный проект, который мы должны реализовать.
Но я снова хочу зафиксировать, что скоро исполнится 1 год, как для Армении открыта железная дорога через территорию Азербайджана, и также важно отметить, что за это время уже осуществлен значительный объем импорта, а также есть возможности для экспорта по железной дороге.
©️Никол Пашинян отвечая на вопрос дашнака Артура Хачатряна в Парламенте
@bagramyan26
По сути, мы говорим о восстановлении железной дороги советских времен через Мегри. Но в более долгосрочной стратегической перспективе, когда мы дойдем до той точки институционализации и установления мира, когда мир будет достигнут и на социально-психологическом уровне, я убежден, что в какой-то момент мы вернемся и к теме доведения железной дороги до Капана. Потому что вы знаете, что в советские времена она функционировала, но через территорию Азербайджана. То есть из Мегри она снова входила в Азербайджан, а уже из Азербайджана — в Капан.
И это очень важно с точки зрения деятельности Зангезурского медно-молибденового комбината, с точки зрения работы Капанского горно-обогатительного комбината, особенно учитывая загруженность, перегруженность и пробки на автодорогах. Это важный проект, который мы должны реализовать.
Но я снова хочу зафиксировать, что скоро исполнится 1 год, как для Армении открыта железная дорога через территорию Азербайджана, и также важно отметить, что за это время уже осуществлен значительный объем импорта, а также есть возможности для экспорта по железной дороге.
©️Никол Пашинян отвечая на вопрос дашнака Артура Хачатряна в Парламенте
@bagramyan26