Category: Economy of Armenia

На строящемся 32-километровом участке автомагистрали Север — Юг Каджаран — Агарак продолжаются работы в первом тоннеле протяжённостью 455 метров, расположенном рядом с селом Личк. Его проходка была завершена в мае 2025 года. Сейчас ведутся гидроизоляция и бетонирование внутренней облицовки. Второй тоннель длиной 530 метров был пробурен к февралю 2026 года.
t.me/economyofarmenia

Evocabank создаст собственный AI Hub и IT-компанию для разработки банковских продуктов на базе ИИ
Evocabank готовится перейти от стратегии Mobile First к модели Intelligence First, при которой искусственный интеллект будет встроен не только в мобильное приложение, но и в саму логику создания банковских продуктов и принятия решений. Об этом рассказал председатель правления банка Карен Егиазарян в интервью изданию banks. am.
По его словам, цель банка — создать для каждого клиента полноценного персонального финансового помощника, который будет учитывать его привычки и потребности, давать своевременные рекомендации и помогать принимать решения независимо от того, хранит клиент на счёте 50 тыс. или 500 млн драмов.
AI уже используется в Evocabank для предотвращения мошенничества, анализа данных, оценки рисков, кредитного скоринга и создания контента. При этом в банке разделяют процессы, которые можно полностью передать алгоритмам, и решения, где участие человека останется обязательным. Например, AI может самостоятельно анализировать обычные операции и расходы, однако при оформлении сложной ипотеки, бизнес-кредита или решении финансовых проблем клиенту по-прежнему потребуется живой консультант.
Для ускорения технологического развития Evocabank намерен в ближайшее время создать отдельную IT-дочернюю компанию, а внутри банка — AI Hub. Там будут разрабатываться AI-native продукты, изначально построенные вокруг искусственного интеллекта, а не просто дополненные отдельными AI-функциями. Часть решений планируется в дальнейшем экспортировать на зарубежные рынки.

В банке считают, что лучший искусственный интеллект в финансовой сфере должен оставаться незаметным. Клиенту важно не наличие технологии, а результат: мгновенные операции, персонализированные предложения, своевременная блокировка подозрительных транзакций и понятные финансовые рекомендации.
Основными преимуществами AI для клиентов должны стать скорость, персонализация и доступность профессиональных финансовых консультаций. По замыслу банка, услуги, которые сегодня преимущественно доступны состоятельным клиентам, смогут получать все — студенты, семьи и владельцы малого бизнеса.
Evocabank также готовит сотрудников к работе в новой модели. Более 70 руководителей банка прошли специально разработанную программу обучения MIT, а для всей команды организованы теоретические и практические курсы по использованию искусственного интеллекта. Следующим этапом станут внутренние сессии обмена опытом между сотрудниками.

Егиазарян отметил, что Армения получила уникальную возможность стать региональным центром AI и финтеха благодаря инженерным кадрам, связям с диаспорой и крупным инфраструктурным проектам. В частности, Firebird совместно с NVIDIA строит в стране один из крупнейших вычислительных AI-кластеров мира. Evocabank участвует в реализации проекта, приняв участие в финансировании на $300 млн.
В перспективе пяти лет банк рассчитывает перейти к AI-native продуктам и незаметным автоматизированным процессам, а повышение внутренней эффективности должно создать основу для международного расширения — открытия представительств и филиалов в Европе и США.
t.me/economyofarmenia

После захвата Арцаха в 2020 году, власти Азербайджана помпезно построили там целых три международных аэропорта, потратив на них, по разным оценкам, свыше $400 млн. Полноценные взлетно-посадочные полосы длиной по 3 км строились турецкими подрядчиками в рекордные сроки. На открытие объектов лично приезжали Ильхам Алиев и Реджеп Тайип Эрдоган.
Однако до сих пор, спустя годы после открытия, все три воздушные гавани фактически пустуют: регулярные гражданские рейсы отсутствуют — ни одна международная или местная авиакомпания не выполняет сюда постоянные пассажирские перелеты. Гигантские терминалы принимают лишь редкие спецрейсы с официальными делегациями, грузовые борта или военную авиацию.
t.me/economyofarmenia

Российские миллиардеры выводят десятки миллиардов долларов за рубеж — Bloomberg
Крупнейшие российские бизнесмены, включая приближённых к Владимиру Путину, в течение последнего года ускорили вывод активов из России из-за опасений по поводу состояния экономики, банковского сектора и возможной конфискации собственности, сообщает Bloomberg со ссылкой на состоятельных россиян и источники, знакомые с их инвестиционными решениями.

По консервативной оценке источников агентства, неофициальный отток капитала с начала года уже составляет десятки миллиардов долларов. Российские миллиардеры всё чаще переводят средства в криптовалюты, золото, зарубежную недвижимость и частные инвестиционные фонды — прежде всего в ОАЭ, Турции, Саудовской Аравии, на Кипре и в Монако.
Опасения усилились на фоне участившихся изъятий активов внутри России. По данным генпрокурора РФ, только за прошлый год государству были возвращены активы стоимостью более 4 трлн рублей — около $51,5 млрд. Среди потерявших имущество — владельцы крупных аграрных, золотодобывающих и инфраструктурных активов, включая аэропорт Домодедово.
Дополнительным фактором стало ухудшение ситуации в банковском секторе. Связанный с властями Центр макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования в мае предупредил о признаках приближающегося системного банковского кризиса.

Для вывода средств используются и новые неформальные маршруты через Армению, Казахстан и Кыргызстан, а также криптовалютные инструменты, отмечает Bloomberg.
t.me/economyofarmenia

Старый терминал «Звартноца» могут лишить статуса памятника — здание вновь оказалось под угрозой сноса
Правительство Армении предлагает исключить старый круглый терминал аэропорта «Звартноц» из государственного списка недвижимых памятников истории и культуры Еревана, сообщает издание Hetq.
Проект подготовило Министерство инфраструктур, объяснив инициативу тем, что охранный статус мешает реконструкции и функциональной модернизации комплекса. При этом статус памятника здание получило только 14 августа 2025 года — после многолетних требований архитекторов и общественности.
Власти официально говорят не о сносе, а о модернизации старого терминала и его интеграции в общую инфраструктуру аэропорта. В министерстве отмечают, что комплекс больше не используется по первоначальному назначению и не соответствует современным техническим требованиям и нормам безопасности. Однако после исключения из списка памятников здание лишится правовой защиты, а концессионер ранее уже планировал его демонтаж.

Изменения связаны с новым мастер-планом развития «Звартноца». В январе правительство одобрило очередное дополнение к концессионному соглашению с принадлежащей аргентинскому предпринимателю Эдуардо Эрнекяну компанией Corporación América. Срок управления аэропортом компанией «Международные аэропорты Армении» продлен до 31 декабря 2067 года — еще на 35 лет.
Новый мастер-план предусматривает около $425 млн капитальных инвестиций до конца 2033 года, включая вложения, осуществленные с 2023 года. При этом документ пока не утвержден правительством и не опубликован в государственной правовой базе. Ранее руководство аэропорта заявляло о более масштабной программе стоимостью около $500 млн, которая должна в течение десяти лет фактически удвоить размеры аэропорта.
Необходимость расширения объясняется резким ростом пассажиропотока. Действующий терминал рассчитан на 3–4 млн пассажиров в год, тогда как в 2025 году «Звартноц» обслужил рекордные 5 615 789 человек. Через аэропорт также было перевезено 42 679 тонн грузов и почты.
В рамках расширения количество выходов на посадку планируется увеличить с 6 до 16, более чем вдвое расширить залы прилета, зоны паспортного и таможенного контроля, построить новые бизнес-залы, увеличить парковки и улучшить маршруты общественного транспорта. Также рассматривается установка автоматических паспортных ворот и внедрение биометрической системы контроля.
При этом концессионер давно рассматривал возможность сноса старого терминала. В мастер-плане на 2013–2017 годы предполагалось демонтировать около 90 тыс. кв. м сооружений, включая круглый терминал, его известную башню и старый VIP-корпус. На освободившейся территории планировалось расширить зоны вылета и прилета, а к 2030 году построить новый пассажирский комплекс. Эти планы не были реализованы, однако в 2016 году была демонтирована признанная аварийной эстакада, ведущая к круглому зданию.

Против исключения терминала из списка памятников выступил Центр Артура Тарханяна. Организация назвала здание одним из лучших образцов армянской современной архитектуры и заявила, что в мире сохранилось только семь подобных аэропортовых комплексов, которые охраняются государствами даже после прекращения эксплуатации.
По оценке центра, старый терминал можно реконструировать и снова использовать: это позволит за меньшие средства и в более короткие сроки увеличить пропускную способность аэропорта до трех раз и добавить еще 10 выходов на посадку. Архитекторы призвали правительство пересмотреть мастер-план и сохранить комплекс как часть архитектурного и культурного наследия Армении.
t.me/economyofarmenia

В первом полугодии 2026 года аэропорты «Звартноц» и «Ширак» обслужили 2,748 млн пассажиров — на 10,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Объём грузовых перевозок вырос на 11,6%, достигнув 21 тысяч тонн. За шесть месяцев аэропорты обслужили 20 366 рейсов, что на 6,7% больше, чем годом ранее.
t.me/economyofarmenia

Чистый приток денежных переводов в Армению вырос более чем вдвое
В январе–мае 2026 года физические лица получили через банки Армении $2,811 млрд — на 22% больше, чем годом ранее. Объём переводов из Армении, напротив, сократился на 3,7%, составив $1,726 млрд.
В результате чистый приток (приток минус отток) денежных переводов достиг $1,085 млрд против $512 млн за аналогичный период прошлого года.
t.me/economyofarmenia

🇦🇲🇨🇳 China Southern удваивает число рейсов между Урумчи и Ереваном
С 21 июля China Southern Airlines увеличит частоту полетов по маршруту Урумчи–Ереван и обратно с трех до шести рейсов в неделю. Расширенное расписание также улучшит стыковки через Урумчи с Пекином, Гуанчжоу и другими крупными городами Китая.
t.me/economyofarmenia

В отношении экс-президента Сержа Саргсяна возбуждено уголовное дело по факту незаконной приватизации «Черной крепости»
Следственный комитет Армении завершил предварительное расследование дела об отчуждении крепости «Сев берд» в Гюмри. По версии следствия, 11 мая 2005 года тогдашний министр обороны Серж Саргсян продал объект площадью 626,45 кв. м и прилегающий участок в 0,7 га физическому лицу за 22,95 млн драмов, хотя такое решение не было предусмотрено правительством.
В результате государство утратило право собственности на историко-культурный памятник республиканского значения, и он не был включен в список не подлежащих отчуждению государственных памятников. В отношении Саргсяна возбуждено уголовное преследование по статье о злоупотреблении или превышении должностных полномочий, повлекшем тяжкие последствия. Дело с обвинительным заключением направлено прокурору.
t.me/economyofarmenia

🇦🇲🇵🇱 Из Армении в Европу отправят еще 60 тонн абрикосов и первую партию свежих цветов в Польшу
На следующей неделе в Европу будет экспортировано еще 60 тонн армянских абрикосов, сообщил польский предприниматель Артур Левандовский. Одновременно состоится первая поставка свежих цветов из Армении в Польшу, которая, по его словам, станет одной из крупнейших поставок армянских цветов на европейский рынок.
После новой партии общий объем абрикосов, экспортированных в рамках проекта, превысит 100 тонн — это около 5% всего экспорта армянских абрикосов в этом году.
Левандовский поблагодарил правительство Армении и посольство Армении в Польше за поддержку, отметив, что она помогает расширять присутствие армянской продукции в ЕС и выходить на новые рынки.
t.me/economyofarmenia