Category: Economy of Armenia

  • Правительство Армении объявило территорию Норагюха зоной общественного интереса …

    Правительство Армении объявило территорию Норагюха зоной общественного интереса для реализации проекта Downtown Yerevan
    Правительство Армении приняло решение признать территорию Паскевичского холма (район Норагюх) и прилегающие районы в Ереване зоной «преобладающего общественного интереса». Этот юридический механизм позволяет государству выкупать частную собственность для реализации крупного градостроительного проекта, который планируется осуществить на участке между проспектами Исакова и Монте Мелконяна, включая район Норагюх и территорию к югу от холма до ущелья реки Раздан.
    Согласно решению, на указанной территории будет реализован крупный девелоперский проект, а инвесторами выступят компании DT Development и DT Construction. Для его реализации предусмотрено отчуждение более тысячи объектов недвижимости — земельных участков, жилых домов и других строений. После проведения оценки имущества собственникам будет предложена компенсация по рыночной стоимости, а также дополнительная надбавка в размере 15%. В некоторых случаях возможна дополнительная компенсация еще до 15%.
    Если собственники не согласятся на добровольную продажу, отчуждение может быть осуществлено в принудительном порядке через предусмотренные законом процедуры. При этом самовольные постройки или самовольно занятые земельные участки не будут подлежать компенсации.
    Отдельно в решении оговаривается порядок передачи инвестору государственной и муниципальной земли, расположенной в границах проекта. Такие участки будут проданы напрямую по рыночной стоимости с дополнительной надбавкой в 30%.
    Из-за масштабов территории и большого количества объектов недвижимости правительство установило длительные сроки реализации. На процесс отчуждения предусмотрено до пяти лет, а на запуск самого проекта — до семи лет. Мэрия Еревана должна в течение семи дней после вступления решения в силу уведомить владельцев недвижимости и в дальнейшем контролировать процесс реализации проекта, регулярно предоставляя отчеты правительству.
    Фото: предварительная концепция и генплан проекта от Wilmotte & Associés, без детализации отдельных зданий.
    t.me/economyofarmenia
  • В День памяти жертв Геноцида армян поездки в Цицернакаберд в Yandex Go будут сто…

    В День памяти жертв Геноцида армян поездки в Цицернакаберд в Yandex Go будут стоить от 1 драма
    24 апреля поездки из Еревана и прилегающих населенных пунктов к мемориалу жертв Геноцида армян по тарифу «Старт» в Yandex Go будут стоить от 1 драма.
    Такая стоимость действует с 00:00 до 23:59 24 апреля 2026 года включительно, для заказов, осуществленных исключительно через приложение Yandex Go. Чтобы воспользоваться поездкой по цене от 1 драма, необходимо указать конечную точку при оформлении заказа — до начала поездки.
    Итоговая стоимость поездки может быть выше 1 драма, например, в случае платной подачи автомобиля, платного ожидания, а также при указании промежуточной точки в заказе.

  • Для граждан Армении старше 16 лет получение ID-карты будет обязательным. Правите…

    Для граждан Армении старше 16 лет получение ID-карты будет обязательным. Правительство одобрило законопроект. Для детей 6–16 лет документ будет оформляться по желанию родителей, а до 6 лет удостоверением личности останется только свидетельство о рождении. ID-карты и паспорта будут биометрическими, а на биометрические стандарты переведут также документы для иностранцев, беженцев и лиц без гражданства.
    Новые документы будут соответствовать стандартам ЕС — это один из шагов в переговорах о либерализации визового режима. Бланки ID-карт будут печататься в Чехии, паспортов — в Нидерландах, а персональные данные будут наноситься уже в Армении. Также планируется внедрение бесконтактного паспортного контроля в аэропорту «Звартноц» и в дальнейшем на других пограничных пунктах.
    t.me/economyofarmenia

  • FlyOne Armenia начнет летать из Гюмри в СочиРейсы стартуют с 4 мая и будут выпол…

    FlyOne Armenia начнет летать из Гюмри в Сочи
    Рейсы стартуют с 4 мая и будут выполняться один раз в неделю — по понедельникам.
    t.me/economyofarmenia

  • Нужна ли Еревану новая станция метро за $290 млн?Стоимость строительства 11-й ст…

    Нужна ли Еревану новая станция метро за $290 млн?
    Стоимость строительства 11-й станции ереванского метро «Ачапняк» продолжает расти: по последней оценке, инвестиционная программа составляет 107,3 млрд драмов, или около $288 млн. Об этом сообщила советник мэра Еревана Анетта Бабаян. По ее словам, внутренняя экономическая рентабельность проекта составляет 15,3%, а программа уже получила положительное заключение Министерства финансов Армении. В ближайшее время инвестиционная программа будет представлена на рассмотрение Инвестиционного комитета.
    Особенно заметен разрыв с первоначальными ожиданиями. Весной 2022 года мэрия Еревана оценивала станцию примерно в $50 млн, а официальный городской документ по развитию метро прямо указывает, что для продления линии в район Ачапняк предполагалось использовать уже построенные в советское время 1054 метра тоннелей, ограничившись возведением одного станционного комплекса. Иными словами, нынешняя смета выросла почти в 5,8 раз, хотя проект изначально опирался не на строительство с нуля, а на уже готовую инфраструктурную базу.
    При этом сама транспортная система Еревана остается небольшой: по официальным данным, метро работает как сеть из 10 станций с длиной около 12,5 км. Пассажиропоток составляет около 50–80 тысяч человек в день. Мэр Тигран Авинян ранее говорил, что открытие «Ачапняка» может увеличить пассажиропоток примерно на 25%, что означает около 12,5–20 тысяч дополнительных поездок в день. Для города это полезный эффект, но он выглядит скромно на фоне почти трехсотмиллионной стоимости одного объекта, притом что выполнение этого прогноза вовсе не гарантировано.
    Сравнение с соседними и сопоставимыми примерами тоже не в пользу ереванского проекта. В Тбилиси новая станция State University, открытая в 2017 году, обошлась в 83 млн лари или примерно $34 млн. В Москве Большая кольцевая линия стоила около $6,6 млрд за 70 км и 31 станцию, а отдельный участок новой линии длиной 6,4 км оценивался в $419 млн. На этом фоне ереванская станция протяженностью около 1,5 км за $287 млн выглядит не как “обычная станция метро”, а как колоссальная финансовая нагрузка, непропорциональная масштабам решаемой задачи.
    Если же посмотреть не на отдельный объект, а на городской эффект, альтернативы выглядят заметно сильнее. Тбилиси сейчас тендерит новую трамвайную линию длиной 7,5 км за 416,5 млн лари — это примерно $164,7 млн, то есть около $22 млн за километр. На бюджет «Ачапняка» можно было бы построить примерно 13 км подобной трамвайной инфраструктуры. А по оценке ITDP, BRT-коридоры — фактически “наземное метро” на базе выделенных автобусных линий — обычно стоят $5–20 млн за км, так что тот же бюджет позволяет профинансировать порядка 14–57 км приоритетного автобусного транспорта. Для города с хронической нагрузкой на улицы и ограниченным охватом метро это куда более широкий по эффекту набор решений.
    Поэтому главный вывод здесь скорее скептический: Еревану, вероятно, нужна не одна очень дорогая станция, а более эффективная транспортная программа с большим охватом. «Ачапняк» может быть важным проектом с инженерной точки зрения, но при нынешней цене он выглядит слабее, чем набор решений, которые быстрее и заметнее улучшают повседневную мобильность большего числа жителей. В таких случаях вопрос уже не в том, строить или не строить, а в том, что именно город получает за каждый потраченный драм.
    Текст: Economy of Armenia
    Фото: ИИ
    t.me/economyofarmenia

  • Американо-армянский бизнесмен Джеймс Туфенкян подал жалобу против Армении в Евро…

    Американо-армянский бизнесмен Джеймс Туфенкян подал жалобу против Армении в Европейский суд по правам человека. Спор касается участка по адресу Бузанда 32 в центре Еревана, включённого в проект «Старый Ереван» ещё в начале 2000-х. Из-за статуса «общественного интереса» на имущество был наложен арест, и предприниматель уже около 25 лет не может реализовать там гостиничный проект.
    Туфенкян обратился в ЕСПЧ после того, как армянские суды, включая КС в 2025 году, отклонили его иски. Конфликт возник из-за цены участка для проекта «Old City»: застройщик предлагает 642 млн драмов, тогда как независимая оценка составляет 1,2–1,3 млрд. Предприниматель согласен на сделку только при условии справедливой компенсации.
    t.me/economyofarmenia

  • Власти Еревана хотят переименовать центральную улицу Амирян в честь армянского ц…

    Власти Еревана хотят переименовать центральную улицу Амирян в честь армянского царя Пап

    На сегодняшнем заседании Совета старейшин проект был вынесен на голосование, но оно сорвалось, так как большинство фактически бойкотировало процесс. Проект может быть вынесен на повторное голосование на следующем заседании, если по нему будет проведено более широкое общественное обсуждение, отметил Авинян.
    t.me/economyofarmenia

  • Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» представила самые популярные напра…

    Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» представила самые популярные направления из Москвы на майские праздники (по количеству бронирований на период с 30 апреля по 10 мая 2026 года):
    1. Стамбул
    2. Мале
    3. Ереван
    4. Анталья
    5. Минск
    6. Пхукет
    7. Шанхай
    8. Гуанчжоу
    9. Нячанг
    10. Пекин
    t.me/economyofarmenia

  • Ожидаемая продолжительность жизни на 2025 год в странах постсоветского пространс…

    Ожидаемая продолжительность жизни на 2025 год в странах постсоветского пространства и региона по данным ООН.
    t.me/economyofarmenia

  • Ереван оказался в числе лучших городов для ночной жизни по версии британского жу…

    Ереван оказался в числе лучших городов для ночной жизни по версии британского журнала Condé Nast Traveller
    t.me/economyofarmenia