Подписчик прислал материал за 2006 год на тему концессии Армянской железной дороги:
Российская концессия выходит на армянские железные дороги
Эти заявления последовали после вчерашнего решения армянского правительства отдать в концессионное управление свои железные дороги.
По оценке Всемирного банка, только так их можно вывести из кризисного состояния. При сохранении той тяжелой ситуации, в которой в последнее время они оказались, «через три года армянские железные дороги останутся без подвижного состава, — сказал министр транспорта и связи Армении Андраник Манукян. — Мы сторонники того, чтобы они были отданы крупной, профессиональной и специализированной компании. Однозначно, что компания не будет передана в концессию турецкой и азербайджанской компаниям».
(А разве вопрос ставился о концессии этим странам?? Опять старая кремлевско-холуйская методичка).
Министр прозрачно намекнул на планы своего правительства в отношении РЖД: «Было бы хорошо, если бы такая крупная компания стала концессионером Армянских железных дорог».
Вчера же Манукян рассказал подробности концессионного соглашения. Предполагается, что она будет дана сроком на 30 лет с правом пролонгации на 20 лет.
То есть фактически на 50 лет армянские железные дороги будут отданы во внешнее управление.
При этом концессионер предварительно должен выплатить 10 млн долларов, а также впоследствии выплачивать Армении 2% выручки от грузоперевозок и платить налоги. И еще в течение 10 лет вложить инвестиции в размере 170 миллионов долларов.
2% выручки??? Чистый грабёж! А какой откат получил Кочарян за эту предательскую сделку?
170 млн долларов инвестиций? Где информация о вложенных средствах? Прошло 18 лет.
https://rg.ru/2006/10/13/koncessiya.html
Российская концессия выходит на армянские железные дороги
Эти заявления последовали после вчерашнего решения армянского правительства отдать в концессионное управление свои железные дороги.
По оценке Всемирного банка, только так их можно вывести из кризисного состояния. При сохранении той тяжелой ситуации, в которой в последнее время они оказались, «через три года армянские железные дороги останутся без подвижного состава, — сказал министр транспорта и связи Армении Андраник Манукян. — Мы сторонники того, чтобы они были отданы крупной, профессиональной и специализированной компании. Однозначно, что компания не будет передана в концессию турецкой и азербайджанской компаниям».
(А разве вопрос ставился о концессии этим странам?? Опять старая кремлевско-холуйская методичка).
Министр прозрачно намекнул на планы своего правительства в отношении РЖД: «Было бы хорошо, если бы такая крупная компания стала концессионером Армянских железных дорог».
Вчера же Манукян рассказал подробности концессионного соглашения. Предполагается, что она будет дана сроком на 30 лет с правом пролонгации на 20 лет.
То есть фактически на 50 лет армянские железные дороги будут отданы во внешнее управление.
При этом концессионер предварительно должен выплатить 10 млн долларов, а также впоследствии выплачивать Армении 2% выручки от грузоперевозок и платить налоги. И еще в течение 10 лет вложить инвестиции в размере 170 миллионов долларов.
2% выручки??? Чистый грабёж! А какой откат получил Кочарян за эту предательскую сделку?
170 млн долларов инвестиций? Где информация о вложенных средствах? Прошло 18 лет.
https://rg.ru/2006/10/13/koncessiya.html
Российская концессия выходит на армянские железные дороги — Российская газета