Category: M1acum

В возрасте 79 лет после продолжительной болезни умер заслуженный лётчик-испытатель Рубен Есаян. В последние годы он работал советником главы ГосНИИ ГА. 
Рубен Татевосович Есаян родился 24 ноября 1946 года в Ереване. В 1968 году окончил Сасовское лётное училище гражданской авиации. С 1968 по 1986 год он работал в Армянском управлении гражданской авиации вторым пилотом, командиром воздушного судна, пилотом-инструктором, а также пилотом инспектором лётно-штурманского отдела и начальником этого отдела.
В апреле 1974 года, будучи командиром воздушного судна, произвёл успешную вынужденную посадку Ан-12 с пожаром двигателя в Кишинёве. В 1981-1984 годах лётчик находился в командировке в Анголе, где во время боевых действий был командиром самолёта Як-40 министра обороны Анголы. В 1983 году во время взлёта в аэропорту Луанды самолёт был повреждён огнём противника, но успешно произвёл вынужденную посадку, после которой Есаяну удалось подготовить самолет, оценить методику его перегона на аэродром базирования и успешно выполнить этот сложный полёт.
В 2000-х годах Есаян выполнял полёты в центральные районы Антарктиды и на Южный полюс, включая операцию по десантированию с самолёта Ил-76ТД на полярные станции. Всего он выполнил более 80 таких полётов. В 2004 году на самолёте-амфибии Бе-200 установил пять мировых авиационных рекордов.
Для широкой публики Есаян стал наиболее известен в 2011 году, когда перегонял с посадочной площадки Ижма самолёт Ту-154, который совершил там вынужденную посадку.
В 2013 году он подписал открытое письмо президенту с критикой в адрес ОАК за закрытие проекта самолёта Ту-334. Там же критиковался проект самолёта Superjet 100.
28 марта 2014 года экипаж Рубена Есаяна выполнил уникальный перелёт на самолёте Ту-154М (бортовой номер RA-85069) с самарского аэродрома Безымянка на посадочную площадку Смышляевка, где длина ВПП была почти вдвое меньше, чем нужно для посадки такого воздушного судна.