Многие в эти дни сравнивают ситуацию с операцией “Кольцо”. Как человек, подробно изучавший эту операцию, не могу согласиться. Думаю, мы, скорее имеем дело с ситуацией зимы 1991-1992 года, о которой рассказывает фильм моих коллег и друзей “Осажденные” (Պաշարվածները), подготовленный в 2017 году. И, как закономерный прорыв и единственный выход из блокадного положения, таящего в себе смертельную угрозу для Арцаха и Армении, – освобождение поселка Иванян (Ходжалу) и находящегося там единственного в Арцахе аэропорта . Что и было сделано в ночь на 26 февраля 1992 года и о чем рассказывает другой фильм нашего Центра общественных связей и информации (как и остальные состоявшиеся госинституты, практически разгромленного “революционерами”) – “Между голодом и огнем” (“Власть ценою жизни”).
Кажется, и сегодня единственный выход – задействование Степанакертского аэропорта. И пусть баку угрожает терактами – это будет играть только и только против них. Потому что станет самым настоящим гуманитарным актом прорыва блокады и спасения десятков тысяч жизней.
Да, это должно быть политическое решение, согласованное с русскими. И да, это должны делать власти Арцаха, ибо пашинян однозначно будет против по понятным причинам. Как был против в 1992 году его политический папа ЛТП. Но огромная разница в том, что сегодня военных действий не требуется – аэропорт, да еще заново построенный, находится на нашей территории. Это, конечно, радикально меняет ситуацию. но диктует тот же самый единственный путь: воздушный прорыв.
Потому что даже если они и откроют завтра-послезавтра дорогу, то через какое-то время обязательно снова закроют – это понятно всем. Надо лишить их этого козыря созданием воздушного транспортного пути хотя бы для решения самых важных, имеющих жизненное значение проблем.
Марина Григорян
Кажется, и сегодня единственный выход – задействование Степанакертского аэропорта. И пусть баку угрожает терактами – это будет играть только и только против них. Потому что станет самым настоящим гуманитарным актом прорыва блокады и спасения десятков тысяч жизней.
Да, это должно быть политическое решение, согласованное с русскими. И да, это должны делать власти Арцаха, ибо пашинян однозначно будет против по понятным причинам. Как был против в 1992 году его политический папа ЛТП. Но огромная разница в том, что сегодня военных действий не требуется – аэропорт, да еще заново построенный, находится на нашей территории. Это, конечно, радикально меняет ситуацию. но диктует тот же самый единственный путь: воздушный прорыв.
Потому что даже если они и откроют завтра-послезавтра дорогу, то через какое-то время обязательно снова закроют – это понятно всем. Надо лишить их этого козыря созданием воздушного транспортного пути хотя бы для решения самых важных, имеющих жизненное значение проблем.
Марина Григорян