🇦🇲🇮🇷Глава северо-западного представительства Общества ирано-армянской дружбы Алиреза Назиф:
Хотя на протяжении многих лет велись дискуссии и обмен мнениями о важности запуска и устранения препятствий для коридора «Персидский залив — Черное море» через Иран и Армению как транзитного маршрута в формате мультимодальных перевозок, к сожалению, этот вопрос не получал серьезного внимания со стороны официальных лиц обеих стран. Однако в течение последних одного-двух лет, и особенно в последние месяцы и недели — после возникновения проблем в южных портах нашей страны и усиления внимания к диверсификации транзитных путей, — мы наблюдаем важные сдвиги по данному коридору, который имеет стратегическое значение как для Ирана, так и для Армении.
Есть надежда, что благодаря проектированию и реализации объектов как в провинции Восточный Азербайджан, так и на юге Армении, мы станем свидетелями ускорения ввода в эксплуатацию этой важной коммуникационной линии, связывающей открытые южные воды, Персидский залив и такие страны, как Индия, с Кавказом, Россией и Европой через Черное море по территории Ирана.
Превращение пограничного пункта «Нордуз» (со стороны Армении «Агарак»-ред) — единственной сухопутной точки соединения Ирана с ЕАЭС — в логистический и транзитный хаб региона вполне реально. Статус этого пограничного терминала уже повышен до Генерального управления…
Армения также осознает стратегическую роль Ирана и особенно провинции Восточный Азербайджан как беспрепятственного коридора для выхода этой страны, с одной стороны, к южным открытым водам, а с другой — к Черному морю и Европе. В последние годы ведется реализация проектов на трассе автомагистрали «Юг — Север» в Армении, направленных на сокращение времени в пути и упрощение таможенных процедур, и в некоторых из них активное участие принимают иранские инженерно-технические компании.
…27 июня состоялась официальная церемония начала строительства Каджаранского тоннеля на втором участке дороги «Юг — Север» от границы с Ираном до Еревана. Мероприятие прошло при участии вице-президента и главы Организации по бюджету и планированию Ирана Сейеда Хамида Пурмохаммади, вице-премьера Армении Мгера Григоряна, министра территориального управления и инфраструктур Армении Давида Худатяна, замминистра иностранных дел Мехди Собхани, губернатора Восточного Азербайджана Бахрама Сармаста, послов двух стран, а также группы руководителей и специалистов.
Иран и Армения на протяжении долгих лет мирного и добрососедского сосуществования без каких-либо трений и разногласий развивали свои политические и экономические связи, однако обе страны все еще не до конца осознают потенциал и возможности друг друга. К сожалению, несмотря на тысячи лет общей истории и более 30 лет двусторонних отношений, приходится признать, что различные уровни государственного и частного секторов Ирана и Армении не имеют глубокого и точного представления о возможностях противоположной стороны. Необходимо при наличии сильной воли, опираясь на многочисленные исторические и культурные параллели и общие интересы во всех сферах, а также при правильном политическом, экономическом и культурном планировании, выработать образцовую модель сотрудничества и наметить новые подходы.
@bagramyan26
Хотя на протяжении многих лет велись дискуссии и обмен мнениями о важности запуска и устранения препятствий для коридора «Персидский залив — Черное море» через Иран и Армению как транзитного маршрута в формате мультимодальных перевозок, к сожалению, этот вопрос не получал серьезного внимания со стороны официальных лиц обеих стран. Однако в течение последних одного-двух лет, и особенно в последние месяцы и недели — после возникновения проблем в южных портах нашей страны и усиления внимания к диверсификации транзитных путей, — мы наблюдаем важные сдвиги по данному коридору, который имеет стратегическое значение как для Ирана, так и для Армении.
Есть надежда, что благодаря проектированию и реализации объектов как в провинции Восточный Азербайджан, так и на юге Армении, мы станем свидетелями ускорения ввода в эксплуатацию этой важной коммуникационной линии, связывающей открытые южные воды, Персидский залив и такие страны, как Индия, с Кавказом, Россией и Европой через Черное море по территории Ирана.
Превращение пограничного пункта «Нордуз» (со стороны Армении «Агарак»-ред) — единственной сухопутной точки соединения Ирана с ЕАЭС — в логистический и транзитный хаб региона вполне реально. Статус этого пограничного терминала уже повышен до Генерального управления…
Армения также осознает стратегическую роль Ирана и особенно провинции Восточный Азербайджан как беспрепятственного коридора для выхода этой страны, с одной стороны, к южным открытым водам, а с другой — к Черному морю и Европе. В последние годы ведется реализация проектов на трассе автомагистрали «Юг — Север» в Армении, направленных на сокращение времени в пути и упрощение таможенных процедур, и в некоторых из них активное участие принимают иранские инженерно-технические компании.
…27 июня состоялась официальная церемония начала строительства Каджаранского тоннеля на втором участке дороги «Юг — Север» от границы с Ираном до Еревана. Мероприятие прошло при участии вице-президента и главы Организации по бюджету и планированию Ирана Сейеда Хамида Пурмохаммади, вице-премьера Армении Мгера Григоряна, министра территориального управления и инфраструктур Армении Давида Худатяна, замминистра иностранных дел Мехди Собхани, губернатора Восточного Азербайджана Бахрама Сармаста, послов двух стран, а также группы руководителей и специалистов.
Иран и Армения на протяжении долгих лет мирного и добрососедского сосуществования без каких-либо трений и разногласий развивали свои политические и экономические связи, однако обе страны все еще не до конца осознают потенциал и возможности друг друга. К сожалению, несмотря на тысячи лет общей истории и более 30 лет двусторонних отношений, приходится признать, что различные уровни государственного и частного секторов Ирана и Армении не имеют глубокого и точного представления о возможностях противоположной стороны. Необходимо при наличии сильной воли, опираясь на многочисленные исторические и культурные параллели и общие интересы во всех сферах, а также при правильном политическом, экономическом и культурном планировании, выработать образцовую модель сотрудничества и наметить новые подходы.
@bagramyan26