Blog

Эксперт допустил сохранение присутствия РЖД в Армении после открытия дорог
Несмотря на грядущие изменения в транспортной логистике Южного Кавказа, российская компания «Российские железные дороги» (РЖД) может сохранить свое присутствие в Армении. Такое мнение выразил руководитель Центра Кавказа, Причерноморья и Восточного Средиземноморья Российского института стратегических исследований (РИСИ) Константин Тасиц.
По словам эксперта, у РЖД есть все основания продолжить работу в республике, поскольку компания добросовестно выполняла условия концессионного договора на протяжении всего срока его действия. Напомним, что с 2008 года управление армянскими железными дорогами осуществляет дочерняя структура российского холдинга — ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД). За эти годы компания вложила значительные инвестиции в развитие инфраструктуры.
«Думаю, в новых условиях, в процессе открытия коммуникаций, российская сторона открыта для того, чтобы продолжить работать и осуществлять функцию перевозок», — заявил Тасиц.
Аналитик также обратил внимание на успешную работу РЖД в рамках Северного транспортного коридора, который проходит по территории России и сегодня остается ключевым маршрутом для грузов, следующих с Востока на Запад. Для сравнения: на долю альтернативного Срединного коридора сейчас приходится лишь около 10% грузопотока.
Тема будущего российского концессионного управления в последнее время актуализировалась после заявлений армянского руководства. Премьер-министр Армении Никол Пашинян ранее предложил российским партнерам рассмотреть возможность продажи концессии дружественной как для Еревана, так и для Москвы стране. Одновременно он поднял вопрос о восстановлении железнодорожных стыков с Азербайджаном и Турцией, которые простаивают с начала 1990-х годов.
Напомним, что железнодорожная сеть Армении была передана в концессионное управление ЮКЖД сроком на 30 лет (с правом пролонгации еще на 10 лет) в феврале 2008 года.