Blog

«В данном случае, я полагаю, что готовится почва для того, чтобы передать армянские железные дороги в управление западноевропейским – французским, британским, может быть, компаниям. В целом, в настоящий момент, учитывая то, что железные дороги Армении находятся под контролем российских железных дорог, а любая железная дорога – это стратегическая инфраструктура, говорить о военно-политическом смещении, скажем так, Армении в сторону евроатлантики, естественно, невозможно. Потому что никакие перевозки стратегического характера без железных дорог невозможны, учитывая, что Армения – это страна, у которой нет моря, и железная дорога сама по себе имеет огромное, колоссальное значение. И в этом плане, учитывая также моменты, связанные с вынужденной нормализацией отношений между Баку и Ереваном на условиях Баку, что также открывает окно возможностей для нормализации отношений между Ереваном и Анкарой. Возможно, даже потенциальным бенефициаром по контролю над армянской железной дорогой является именно Турция или Азербайджан, но, скорее, Турция», — сказал Семибратов.

По мнению эксперта, в информационное пространство вбрасывается история о том, что нужно убрать российские железные дороги с территории Армении и передать этот стратегический актив третьим лицам.

«То, что сейчас в этой истории фигурирует Казахстан – в данном случае мы видим просто информационный прогрев, наблюдение за тем, как люди на это отреагируют. Потому что Казахстан является союзной для России страной, и в данном контексте, казалось бы, не могло бы быть никакой проблемы в том, чтобы железной дорогой управляли не русские, а казахи. Но, естественно, в числе реальных претендентов на управление армянской железной дорогой Казахстан точно не присутствует», — заключил Семибратов.

Подробности в видео
@alphanewsam
Подписка на Alpha News
ВК • Дзен • Сайт • TikTok • Facebook • Instagram • YouTube • X/twitter