🇬🇷🇮🇳 Индия: исключение Турции из проектов военно-морских верфей. Ось с Элладой
Выход Anadolu Shipyard из крупной программы строительства пяти судов обеспечения флота для ВМС Индии был молчаливым, но очевидным.
В 2020 году турецкая компания подписала контракт технического консультанта с индийской верфью Hindustan Shipping Limited (HAL), которая взяла на себя строительство судов водоизмещением 44–45 тысяч тонн каждое и общей стоимостью проекта 2,1 миллиарда долларов. Однако HAL приступила к строительству первого судна в этом году (10 апреля) без какого-либо участия Турции.
Индийские СМИ сообщили, что турецкая верфь больше не участвует, поскольку в Нью-Дели недовольны последовательной позицией Анкары в пользу Пакистана. Турция и Пакистан поддерживают тесные политические и военные отношения, а турецкие компании осуществили крупные продажи систем вооружения врагу Индии, таких как корветы класса «Ада».
Таким образом, в контексте давней конфронтации с Пакистаном Индия не могла поддержать турецкий ВПК. Ибо такое развитие событий противоречит укреплению отношений Нью-Дели с Афинами, о чем свидетельствует визит премьер-министра Индии Нарендры Моди в Элладу в прошлом году и ответный визит премьер-министра Кириакоса Мицотакиса в Индию в начале этого года.
В то же время, начальник Генерального штаба национальной обороны нашей страны недавно посетил Нью-Дели, где подписал историческое Соглашение о сотрудничестве.
Эти события интерпретируются как готовность Нью-Дели создать антитурецкую «ось».
К сложившейся ситуации добавилась и информация о намерении нашей страны закупить ракеты «БраМос» индийского производства. Однако, стоит отметить, что реализация этих намерений будет весьма трудной, ибо потребуется разрешение российской стороны, поскольку ракета является совместным индийско-российским проектом.
В любом случае, укрепление отношений между Элладой и Индией крайне важно и должно развиваться, поскольку эта южноазиатская страна является глобальным и сильным игроком.
#Индия
Подпишись на Новостной портал Греции 🇬🇷 GMP ➤ t.me/GreekMediaPortal
Выход Anadolu Shipyard из крупной программы строительства пяти судов обеспечения флота для ВМС Индии был молчаливым, но очевидным.
В 2020 году турецкая компания подписала контракт технического консультанта с индийской верфью Hindustan Shipping Limited (HAL), которая взяла на себя строительство судов водоизмещением 44–45 тысяч тонн каждое и общей стоимостью проекта 2,1 миллиарда долларов. Однако HAL приступила к строительству первого судна в этом году (10 апреля) без какого-либо участия Турции.
Индийские СМИ сообщили, что турецкая верфь больше не участвует, поскольку в Нью-Дели недовольны последовательной позицией Анкары в пользу Пакистана. Турция и Пакистан поддерживают тесные политические и военные отношения, а турецкие компании осуществили крупные продажи систем вооружения врагу Индии, таких как корветы класса «Ада».
Таким образом, в контексте давней конфронтации с Пакистаном Индия не могла поддержать турецкий ВПК. Ибо такое развитие событий противоречит укреплению отношений Нью-Дели с Афинами, о чем свидетельствует визит премьер-министра Индии Нарендры Моди в Элладу в прошлом году и ответный визит премьер-министра Кириакоса Мицотакиса в Индию в начале этого года.
В то же время, начальник Генерального штаба национальной обороны нашей страны недавно посетил Нью-Дели, где подписал историческое Соглашение о сотрудничестве.
Эти события интерпретируются как готовность Нью-Дели создать антитурецкую «ось».
К сложившейся ситуации добавилась и информация о намерении нашей страны закупить ракеты «БраМос» индийского производства. Однако, стоит отметить, что реализация этих намерений будет весьма трудной, ибо потребуется разрешение российской стороны, поскольку ракета является совместным индийско-российским проектом.
В любом случае, укрепление отношений между Элладой и Индией крайне важно и должно развиваться, поскольку эта южноазиатская страна является глобальным и сильным игроком.
#Индия
Подпишись на Новостной портал Греции 🇬🇷 GMP ➤ t.me/GreekMediaPortal