Санкции против Германии из-за России⠀
Ввести санкции против Германии в случае ее отказа прекратить поставки газа из России предложил колумнист и издатель Мэтью Линн 19 апреля в авторской статье в британской газете The Telegraph.
Комментируя неготовность Германии отказаться от российского газа, Линн заявляет, что Германия может принять такое решение, если захочет, но «нет никаких причин, по которым остальной мир должен его принять».
Эксперт заявляет, что мир обойдется без немецких автомобилей и химии, если Германия будет тормозить введение полного энергетического эмбарго против России.
«По сути, любой, кто покупает немецкие автомобили, химикаты, станки или электрооборудование, платит за российский газ», — пишет Линн, добавляя, что «несомненно, настал момент ввести санкции и против Германии».
«Это может работать разными способами… Мы могли бы ввести шестимесячный запрет на немецкий экспорт и продлевать его…
В качестве альтернативы мы могли бы организовать потребительский бойкот. В конце концов, каждый, кто покупает новый BMW или Volkswagen, косвенно платит за путинскую армию — об этом стоит помнить, выбирая новую машину, — предлагает автор статьи.
Ввести санкции против Германии в случае ее отказа прекратить поставки газа из России предложил колумнист и издатель Мэтью Линн 19 апреля в авторской статье в британской газете The Telegraph.
Комментируя неготовность Германии отказаться от российского газа, Линн заявляет, что Германия может принять такое решение, если захочет, но «нет никаких причин, по которым остальной мир должен его принять».
Эксперт заявляет, что мир обойдется без немецких автомобилей и химии, если Германия будет тормозить введение полного энергетического эмбарго против России.
«По сути, любой, кто покупает немецкие автомобили, химикаты, станки или электрооборудование, платит за российский газ», — пишет Линн, добавляя, что «несомненно, настал момент ввести санкции и против Германии».
«Это может работать разными способами… Мы могли бы ввести шестимесячный запрет на немецкий экспорт и продлевать его…
В качестве альтернативы мы могли бы организовать потребительский бойкот. В конце концов, каждый, кто покупает новый BMW или Volkswagen, косвенно платит за путинскую армию — об этом стоит помнить, выбирая новую машину, — предлагает автор статьи.