Blog

  • Ованес Туманян, из письма Аветику Исаакяну от 9 декабря 1921 года.«Скажу коротк…

    Ованес Туманян, из письма Аветику Исаакяну от 9 декабря 1921 года.
    «Скажу коротко: мы разрушили нашу страну как изнутри, так и извне. Главным образом – мы. Говорю «мы» и в этом правда. Часть – плуты и негодяи, часть – воры и разбойники, часть – бездарные горемыки
    <…> Среди стольких бедствий и лишений не нашелся ни один виновный, никто так и не был привлечен к ответственности и никто не держал ответа.
    <…> И никто даже на самоубийство не решился, дабы доказать, что хотя бы стыд и совесть есть у этих людей или у этого народа. Хотя чем это я? Не смогли даже опечалиться или прикинуться опечаленными…»
    Telegram-канал: t.me/armeniangc

  • Забавно читать достаточно жалкие попытки Министерства обороны Армении оправдатьс…

    Забавно читать достаточно жалкие попытки Министерства обороны Армении оправдаться за неверную политику в области закупки вооружения. Так, министерство прокомментировало (https://mil.am/hy/news/8680) запись выступления министра обороны Давида Тонояна после Апрельской войны 2016, в которой он говорит о недостаточной эффективности израильских дронов и отказе от их покупки. Согласно Тонояну, занимавшему тогда пост заместителя министра обороны, “гражданский автобус можно подбить и с помощью гранатомёта”. Правда он забыл добавить, что гранотомёт не может работать по целям в глубоком тылу противника.
    Теперь же министрство говорит, что выкладывание этого старого видео – манипуляция, так как в нем Тоноян говорит о барражирующих боеприпасах (дронах-камикадзе) Harop, тогда как действительно эффективными оказались турецкие БПЛА Bayraktar TB2. Если уж речь идёт о манипуляциях, то манипуляцией является именно заявление МО Армении, так как дроны в 2016 году действовали вполне эффективно, и не только как ударное средство, но и как разведывательное.
    К тому же, развитие арсенала азербайджанских дронов не было ни для кого секретом, как и эффективность тех же “Байрактаров” в Сирии и Ливии. Однако реальные действия показывают, что министр в целом своего дилетантского мнения до сентября 2020 года так и не поменял – Армения так и не приобрела БПЛА пристойного качества (причём даже разведывательных, ассортимент которых исчисляется тысячами). Все мы знаем, что даже на 2-3-ю неделю войны диаспору просили закупать примитивные, но не дешёвые, гражданские мультикоптеры компании DJI. А могли бы давно приобрести китайские ударные БПЛА CH-3 и/или CH-4 (не уступают “Байрактару”), “камикадзе” CH-902 и др.
    @military_arm

    Հայտարարություն

    Սոցիալական ցանցերում և տարբեր լրատվամիջոցներով ակտիվորեն շրջանառվում է մի տեսանյութ, որտեղ ՀՀ պաշտպանության նախարար Դավիթ Տոնոյանը, խոսելով իսրայելական անօդաչու թռչող սարքերի մասին, վիճարկում է դրանց արդյունավետությունը, իսկ նրա խոսքին զուգահեռ ցուցադրվում…

  • По нашей информации Давиду Галстяну закрыт въезд в несколько стран, в частности…

    По нашей информации Давиду Галстяну закрыт въезд в несколько стран, в частности в Россию и Украину.И этот человек «тусуется»в Генштабе с высокопоставленными офицерами армии!
    @military_arm

  • Бывший глава Службы нацбезопасности Армении задержан по подозрению в подготовке …

    💥Бывший глава Службы нацбезопасности Армении задержан по подозрению в подготовке убийства Пашиняна
    Задержан экс-глава СНБ и лидер партии “Отечество” Артур Ванецян.
    Он обвиняется в попытке узурпации власти и подготовке убийства Никола Пашиняна. Об этом сообщили адвокаты Ванецяна
    @bagramyan26

  • Проезд в Арцах через Карвачар временно продолжит действоватьАвтодорога Карвачар-…

    Проезд в Арцах через Карвачар временно продолжит действовать
    Автодорога Карвачар-Варденис не закроется после 15 ноября, как предполагалось на основе совместного соглашения глав Армении, России и Азербайджана. Об этом в интервью Factor TV заявил советник президента Республики Арцах Давид Бабаян.
    Он также подчеркнул, что в состава Арцаха останется город Бердзор (Лачин).
    «Дорога на Карвачар 15-го числа месяца не закроют, какое-то время она будет работать. А город Бердзор останется армянским, и через него будет поддерживаться связь с Арменией. А через три года российская сторона построит новую дорогу в обход Шуши, так что между Бердзором и Степанакертом будет прямое сообщение”, заявил он
    По словам Бабаяна, продление сроков обусловлено тем, что до 15 ноября невозможно провести предусмотренные объявлением действия.
    Советник президента отметил, что не может назвать точные даты, до которых будет действовать дорога через Карвачар.
    @military_arm

  • Откровенно бездарное интервью. Там где надо – посыл на демократические институты…

    Откровенно бездарное интервью. Там где надо – посыл на демократические институты и институциональный подход, который к слову предусматривает и кризисные ситуации, а там где не надо – личные наблюдения, которые диктованы “острой необходимостью”. Такими подходами можно абсолютно любые действия оправдать в любой ситуации.

  • Հատուկջոկատայինները’ ազատության հրապարակում…

    Հատուկջոկատայինները’ ազատության հրապարակում

  • Очередная колонна российских миротворцев на пути в Арцах….

    Очередная колонна российских миротворцев на пути в Арцах.

  • СРОЧНОАзербайджан попросил МС РФ обеспечить им коридор в ШушиКак сообщают источн…

    ⚡️СРОЧНО⚡️Азербайджан попросил МС РФ обеспечить им коридор в Шуши⚡️
    Как сообщают источники @wargonzo в МО РФ, азербайджанская сторона не контролирует фактически ни одного подъезда в город.
    То есть сейчас нельзя сесть на автобус в Баку и добраться до Шуши. Единственный возможный маршрут – спецназовский. Из Гадрута через то самое «адское ущелье». Но там даже грунтовой дороги нет, разве что колея от гусинечной техники, которую ВС Азербайджана прямо сейчас заводят в Шуши. Именно поэтому из города до сих пор нет ни одного гражданского репортажа – туда не добраться.
    Азербайджан, конечно, построит нормальную дорогу через «адское ущелье». Через какое-то время. Но пока что «контроль» над городом остается номинальным.
    Насколько известно проекту @wargonzo МС РФ не планируют предоставлять азербайджанской стороне какие-то дополнительные транспортные коридоры, не предусмотренные соглашением.