Здравия желаю, диванная армия!
Железнодорожная «революция», которую на днях начал пиарить Никол Пашинян, примечательна двумя деталями: это вовсе не армянский, а тюркский проект, и на данном этапе в нем не участвуют Россия и Иран.
Напомню, что Пашинян радостно сообщил о железнодорожном «воссоединении» Армении с ЕС вследствие открытия жд-магистрали Ахалкалаки–Карс для грузопотоков на армянском направлении.
Этого счастья гениальному варчапету показалось мало, и он добавил еще, что сегодня у республики есть ж/д сообщение через Грузию и Азербайджан с Россией, а также через Россию и Казахстан с Китаем.
А там и до Луны недалеко.
А что на деле?
А на деле весь железнодорожный прогресс Армении целиком и полностью зависит от благоволения турецкого султана и азербайджанского мини-султана. И благоволение это весьма шаткое и обусловлено «послушностью» Армении в политической сфере, тому есть примеры. Скажем, после открытия в Ереване памятника героям-мстителям за Геноцид армян Турция закрыла свое небо для армянской авиации.
https://t.me/tovgeneral/2295
Так что можно сколько угодно трепаться о выходе в Европу – но лишь до тех пор, пока не скажешь нечто поперек тюркских султанов.
Мощнейший индикатор фальши в геополитических потугах Пашиняна – отказ РЖД строить в Армении ветку к турецкой и азербайджанской границам. Пашинян признал, что ему не удалось «раскрутить» Россию на новые инвестиции в Армянскую железную дорогу, даже несмотря на его прямое и неоднократное обращение к Путину по этому вопросу. Говорит:
«С турецкой стороны работа уже началась, и железная дорога будет открыта, мы также начнем реконструкцию Ерасхского узла. Правительство Армении возьмет это на себя, хотя есть концессионное соглашение с ЮКЖД, мы сделаем инвестиции, мы отремонтируем железную дорогу, восстановим ее, и железнодорожный путь будет открыт».
Россия умыла руки, отказалась вкладываться в эту стройку. Почему? Да все потому же. На фоне национализации ЭСА и угрозы для всех российских активов. А также и по вышеуказанной причине отсутствия у Армении логистического суверенитета: «дорога Трампа» отдана американцам, а сообщение с ЕС зависит от турок. Зачем русским влезать в этот блудняк?
Наконец, у всех перед глазами неспособность современной Армении самостоятельно реализовывать амбициозные инфраструктурные проекты, ведь сколько лет велись разговоры о крайне необходимой и перспективной жд-ветке в Иран, к морским портам и мировым рынкам – а воз и ныне там.
В логистике Армения только тем и занята, что стреляет себе в ногу. Вместо того чтобы расширять сообщение с РФ через Грузию и строить морские пути через Иран, отдала на откуп свои дороги, границы и инфраструктуру врагам России и теперь вот до потери пульса радуется допуску в турецкое железнодорожное «бутылочное горлышко».
Связь: @TovgeneralBot
Чат: https://t.me/genshtabchat
ЧАВУШОГЛУ УЧИТ ПАШИНЯНА ПАТРИОТИЗМУ
Здравия желаю, диванная армия!
Вероятно, Никола Пашиняна сильно притесняли в детстве. Модель его поведения в кризисной ситуации – немедленно отдать обидчику самое дорогое, лишь бы отстал. Раньше Никол откупался мелочью…