Blog

В 1925 году вступил в партию, а вскоре оказался в Москве, трудился на заводе «Динамо» и прошёл службу в армии. В 1931 году Микоян поступил в Военно-воздушную академию имени Жуковского, где проявил себя как талантливый инженер. После окончания академии в 1936 году он работал в КБ Николая Поликарпова, а уже в 1939-м возглавил собственное конструкторское бюро. Совместно с Михаилом Гуревичем он создал знаменитое КБ МиГ, ставшее символом советской авиации.
Первые разработки – МиГ-1 и МиГ-3 – использовались в годы Великой Отечественной войны, а последующие модели – МиГ-9, МиГ-15, МиГ-21 – определили развитие реактивной авиации СССР и закрепили за страной статус авиационной державы. Под руководством Микояна было создано более десятка моделей истребителей, многие из которых стали основой ВВС СССР и экспортировались за рубеж. На самолётах его конструкции установлено более 50 мировых рекордов. Он был одним из пионеров реактивной авиации, а его МиГ-15 стал одним из самых массовых и успешных истребителей в истории.
За свои заслуги Микоян удостоен множества наград: дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и шести Сталинских премий, генерал-полковник инженерно-технической службы. В 1968 году избран академиком АН СССР. Он также был депутатом Верховного Совета, активно участвовал в общественной жизни страны.
Артём Микоян умер 9 декабря 1970 года в Москве во время операции на сердце. Его имя навсегда связано с маркой «МиГ», ставшей символом советской инженерной мысли и военной мощи. В родном Санаине открыт музей братьев Микоянов, установлен бронзовый бюст, а его наследие продолжает жить в авиации XXI века.

Биография Артёма Микояна – это история человека, который из простой армянской семьи поднялся до уровня мирового авиаконструктора, оставив неизгладимый след в истории авиации и страны.
#альфа_персоны
@alphanewsam
Подписка на Alpha News
ВК • Дзен • Сайт • TikTok • Facebook • Instagram • YouTube • X/twitter