6 января депутат от правящей партии “Гражданский договор” Хачатур Сукиасян, отвечая на замечание о том, что компания, принадлежащая его семье, импортировала азербайджанский бензин, сказал: По приблизительным подсчетам, если Армения начнет закупать 80% потребляемого топлива у своих соседей (подразумевается Азербайджан), то сэкономит $80-100 млн в год.
Сукиасян бизнесмен. Ему не до морали и тем более не до патриотических лозунгов, в столь сложный период, когда деньги могут пройти мимо. Он понимает логистику, хорошо знает цифры, ориентируется на прибыль и признает правоту калькулятора. Хотя по инерции использует политический ярлык, в форме “Армения, то есть государство” начнет закупать и сэкономит, а не он и его бизнес-структуры.
В 2024 году более 400 000 тонн — 230 000 тонн бензина и 175 000 тонн дизеля — было поставлено в Армению из России.
По расчетам Сукиасяна, чтобы закупить у подразумеваемых им соседей более 400 000 тонн — возможно это и есть те самые 80% — и получить $80–100 млн экономии, разница в закупочной цене, по грубым подсчетам, должна быть $200-250 на тонну бензина+дизеля, в отличие от российского. То есть, чтобы экономия достигла $80–100 млн в год, разница в конечной цене топлива должна быть порядка 20-25 центов за литр, с учётом всех таможенных сборов, логистики, налогов и прочих издержек.
Тут явно продуманная стратегия. Сукиасян видимо хочет таким образом разорить азербайджанский рынок нефтепродуктов.
Надо ему нацеливаться на азербайджанский дизель. Говорят, нормальный дизель, бронетехника на нем работает безотказно.
Сукиасян бизнесмен. Ему не до морали и тем более не до патриотических лозунгов, в столь сложный период, когда деньги могут пройти мимо. Он понимает логистику, хорошо знает цифры, ориентируется на прибыль и признает правоту калькулятора. Хотя по инерции использует политический ярлык, в форме “Армения, то есть государство” начнет закупать и сэкономит, а не он и его бизнес-структуры.
В 2024 году более 400 000 тонн — 230 000 тонн бензина и 175 000 тонн дизеля — было поставлено в Армению из России.
По расчетам Сукиасяна, чтобы закупить у подразумеваемых им соседей более 400 000 тонн — возможно это и есть те самые 80% — и получить $80–100 млн экономии, разница в закупочной цене, по грубым подсчетам, должна быть $200-250 на тонну бензина+дизеля, в отличие от российского. То есть, чтобы экономия достигла $80–100 млн в год, разница в конечной цене топлива должна быть порядка 20-25 центов за литр, с учётом всех таможенных сборов, логистики, налогов и прочих издержек.
Тут явно продуманная стратегия. Сукиасян видимо хочет таким образом разорить азербайджанский рынок нефтепродуктов.
Надо ему нацеливаться на азербайджанский дизель. Говорят, нормальный дизель, бронетехника на нем работает безотказно.