Blog

В Тбилиси пустили метро прямо по улицам — на автобусах. И это спасло город!

Метробус (BRT, Bus Rapid Transit) как наземное метро: в этом выпуске Аркадий Гершман разбирает транспортную реформу Тбилиси, скоростные автобусные коридоры, выделенные полосы по центру улицы и приоритет общественного транспорта. Разбор включает урбанистику, транспортное планирование, редизайн улиц, безопасность дорожного движения, светофорное регулирование, пешеходную инфраструктуру и влияние решений на пробки и автомобилизацию. На примере проспекта Церетели показано, как автобус может работать со скоростью метро за счёт обособления, оптимизации остановок и снижения конфликтов с личным транспортом.
Почему города по всему миру делают ставку на BRT, какие ошибки допускают при внедрении метробусов и почему «быстрая победа» может обернуться новыми проблемами — от перегрузки линий до необходимости перестройки в трамвай или метро. В видео разбор кейсов Тбилиси, Москвы, Алматы, Ташкента и других городов, критика типичных решений, объяснение принципов Вукана Вучика и практические выводы для развития общественного транспорта, устойчивой мобильности и города для людей.
Он также опубликовал транспортную стратегию Тбилиси (она на грузинском).
t.me/yerevancommunity
⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.