«Веолиа Джур» объяснила, почему Ереван тонет после ливней: модернизация — не их забота
В компании «Веолиа Джур» ответили на вопросы о том, почему улицы Еревана регулярно уходят под воду после сильных дождей. Как выяснилось, капитальное обновление ливневой системы в масштабах всей Армении в обязанности оператора по концессионному договору просто не входит. За это отвечает Водный комитет, а не сама компания.
При этом «Веолиа Джур» всё же занимается ливневками, но только в административных границах Еревана и строго в рамках текущего обслуживания. Бюджетных денег на очистку и ремонт стоков государство не выделяет, поэтому компания чистит трубы от мусора и латает дыры за свой счет, чтобы система хоть как-то работала.
Однако в компании прямо заявляют: старая инфраструктура не справляется с современным городом. Ливневая канализация проложена далеко не на всех улицах, а там, где она есть, трубы слишком узкие. Главная причина постоянных потопов — хаотичная и плотная застройка. Город активно асфальтируют и возводят новые дома, но трубы для отвода воды при этом никто не расширяет. В итоге при слабом дожде всё терпимо, но стоит пойти нормальному ливню — вода моментально скапливается на улицах.
Ранее в мэрии уже выражали недовольство работой компании и подсчитали, что для нормальной работы системе не хватает почти 53 километров новых труб, а цена вопроса — более 10 миллиардов драмов (около 27 миллионов долларов).
В компании «Веолиа Джур» ответили на вопросы о том, почему улицы Еревана регулярно уходят под воду после сильных дождей. Как выяснилось, капитальное обновление ливневой системы в масштабах всей Армении в обязанности оператора по концессионному договору просто не входит. За это отвечает Водный комитет, а не сама компания.
При этом «Веолиа Джур» всё же занимается ливневками, но только в административных границах Еревана и строго в рамках текущего обслуживания. Бюджетных денег на очистку и ремонт стоков государство не выделяет, поэтому компания чистит трубы от мусора и латает дыры за свой счет, чтобы система хоть как-то работала.
Однако в компании прямо заявляют: старая инфраструктура не справляется с современным городом. Ливневая канализация проложена далеко не на всех улицах, а там, где она есть, трубы слишком узкие. Главная причина постоянных потопов — хаотичная и плотная застройка. Город активно асфальтируют и возводят новые дома, но трубы для отвода воды при этом никто не расширяет. В итоге при слабом дожде всё терпимо, но стоит пойти нормальному ливню — вода моментально скапливается на улицах.
Ранее в мэрии уже выражали недовольство работой компании и подсчитали, что для нормальной работы системе не хватает почти 53 километров новых труб, а цена вопроса — более 10 миллиардов драмов (около 27 миллионов долларов).