На этом фоне возникает неудобный вопрос господину Галузину.
Если Москва, в лице Михаила Галузина, публично заявляет, что присутствие российских пограничников является одним из оснований для участия России в формирующейся транспортной архитектуре, то какое решение выглядит наиболее предсказуемым для нынешнего правительства Армении, которое уже официально объявило курс на поэтапный переход охраны государственной границы под национальный контроль с внедрением европейских стандартов?
Сохранить российское присутствие, тем самым оставив Москве дополнительный политический аргумент для участия в новой конфигурации?
Или, напротив, ускорить передачу границы национальным пограничным службам, устранив один из последних формальных аргументов российского участия?
Тем более что само присутствие российских пограничников на отдельных направлениях уже давно стало предметом внешнего давления и политической чувствительности:
— турками оно рассматривается как одно из препятствующих элементов открытия и разблокирования границы;
— в азербайджанской логике — как элемент, препятствующий формированию беспрепятственного коридора вне российского и частично армянского контроля;
— в западной повестке — как наследие прежней модели безопасности, постепенно замещаемой новыми институтами управления и кооперации.
В ходе европейских и региональных контактов в Ереване также неоднократно фиксировалось, что вопрос перехода пограничного контроля под национальные структуры рассматривается как часть более широкой институциональной трансформации.
Не получается ли так, что сама логика подобных публичных заявлений объективно подталкивает не самые дружественные по отношению к России центры к запуску наиболее прямолинейного сценария в Армении — полному исключению российского пограничного присутствия именно с того направления, которое Москва считает стратегически важным, под предлогом превращения фактора присутствия пограничников в аргумент торга и давления? Не самая удачная риторика, да, господин Галузин? Читать полностью 👉 https://telegra.ph/Srednij-koridor-i-novaya-arhitektura-Evrazii-TRIPP-resursy-bezopasnost-i-rossijskie-pogranichniki-07-01
Если Москва, в лице Михаила Галузина, публично заявляет, что присутствие российских пограничников является одним из оснований для участия России в формирующейся транспортной архитектуре, то какое решение выглядит наиболее предсказуемым для нынешнего правительства Армении, которое уже официально объявило курс на поэтапный переход охраны государственной границы под национальный контроль с внедрением европейских стандартов?
Сохранить российское присутствие, тем самым оставив Москве дополнительный политический аргумент для участия в новой конфигурации?
Или, напротив, ускорить передачу границы национальным пограничным службам, устранив один из последних формальных аргументов российского участия?
Тем более что само присутствие российских пограничников на отдельных направлениях уже давно стало предметом внешнего давления и политической чувствительности:
— турками оно рассматривается как одно из препятствующих элементов открытия и разблокирования границы;
— в азербайджанской логике — как элемент, препятствующий формированию беспрепятственного коридора вне российского и частично армянского контроля;
— в западной повестке — как наследие прежней модели безопасности, постепенно замещаемой новыми институтами управления и кооперации.
В ходе европейских и региональных контактов в Ереване также неоднократно фиксировалось, что вопрос перехода пограничного контроля под национальные структуры рассматривается как часть более широкой институциональной трансформации.
Не получается ли так, что сама логика подобных публичных заявлений объективно подталкивает не самые дружественные по отношению к России центры к запуску наиболее прямолинейного сценария в Армении — полному исключению российского пограничного присутствия именно с того направления, которое Москва считает стратегически важным, под предлогом превращения фактора присутствия пограничников в аргумент торга и давления? Не самая удачная риторика, да, господин Галузин? Читать полностью 👉 https://telegra.ph/Srednij-koridor-i-novaya-arhitektura-Evrazii-TRIPP-resursy-bezopasnost-i-rossijskie-pogranichniki-07-01
Средний коридор и новая архитектура Евразии: TRIPP, ресурсы, безопасность и российские пограничники
Проект TRIPP сегодня уже невозможно рассматривать как отдельную транспортную инициативу. Он является частью значительно более масштабной трансформации, в рамках которой постепенно формируется новая архитектура Евразии. Ее центральной осью становится Средний…