Министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадыр Уралоглу, выступая в программе «Mesele» на телеканале Haber Global, сделал ряд заявлений по актуальной повестке Турции. В частности, он отметил:
«Благодаря Зангезурскому коридору мы обеспечим более прямой доступ к тюркскому миру и тюркским государствам. В тот момент, когда мы реализуем этот коридор в двухпутном формате, он станет торговым маршрутом с самой высокой пропускной способностью в мире».
По его словам, если смотреть на положение Турции, то в оси Восток–Запад, от исторического Шёлкового пути до современного «Нового Шёлкового пути», она выполняет роль моста. Он напомнил, что линия Баку–Тбилиси–Карс была закрыта на 1,5 года из-за ремонтных работ. По его словам, «именно Зангезурский коридор обеспечит более прямое транспортное сообщение с тюркским миром и тюркскими государствами».
В этом контексте Турция продолжит поддерживать также и Коридор «
Путь развития».
В рамках Коридора «Путь развития», в течение 10 лет ожидается производственный эффект на уровне $50 млрд. Уралоглу подчеркнул, что на этот проект следует смотреть не только с геополитической, но и с чисто экономической точки зрения и при отсутствии проблем с финансированием — а, по его словам, таких проблем не ожидается — проект «Путь развития» будет завершён в течение пяти лет.
Если с коридором, проходящим через юг Армении, уже всё понятно, то второй проект — доставка грузов из Азии и стран Персидского залива в Европу быстрее и дешевле, чем через Суэцкий канал, с ключевыми элементами в виде железной дороги и автомагистрали протяжённостью около 1200 км по территории Ирака, — даёт ещё более ясную картину происходящего.
Оба этих проекта фактически оставляют Иран за бортом основных торговых и коммуникационных маршрутов. При этом, если «Зангезурский коридор» политически и идеологически подаётся как инструмент связи тюркских государств, то «Путь развития» представляет собой связку Азии и арабских стран Персидского залива с Европой. Отсюда и резкая иранская реакция на эти проекты, в первую очередь на тот, что проходит по территории Армении: он перекрывает Ирану роль самостоятельного игрока между Кавказом и Турцией, тогда как «Путь развития» делает то же самое на южном направлении, при поддержке Катара, ОАЭ и Евросоюза.
На этом фоне 45 км территории Армении в логике этих проектов — всего лишь пространство — участок, лишённый самостоятельного стратегического содержания в глазах инициаторов.
P.S. Турецкий телеканал Haber Global основан в 2018 году и полностью финансируется азербайджанским государственным концерном SOCAR.