🖊Лидер «Светлой Армении» обвинил власти Еревана в транспортном коллапсе из-за хаотичной застройки
Глава партии «Светлая Армения» Эдмон Марукян выступил с резкой критикой градостроительной политики столичных властей. По его данным, за последние пять-шесть лет в Ереване было выдано около 20 тысяч разрешений на строительство. Политик считает, что именно эта бесконтрольная выдача, а не поведение водителей на дорогах, стала истинной причиной паралича дорожного движения. Из-за уплотнительной застройки растет число жителей и автомобилей, а инфраструктура города с этой нагрузкой не справляется.
Марукян также затронул вопрос легитимности мэра Тиграна Авиняна. Он напомнил, что градоначальник города-миллионника был избран голосами всего 75 тысяч человек при явке лишь в 28% (234 тысячи из 800 тысяч возможных избирателей). Ответственность за такую низкую явку политик возложил на самих горожан.
Особое возмущение у Марукяна вызвали недавние попытки мэра объяснить пробки тем, что водители проезжают на желтый сигнал светофора и блокируют перекрестки. «Сколько можно обманывать людей? — возмутился политик. — Мэр не говорит о бессистемной выдаче разрешений и о неспособности наладить нормальное регулирование движения».
По мнению лидера партии, главная мотивация чиновников — это извлечение прибыли от строительства. «При выдаче разрешений никто не думает, есть ли там вообще ливневая канализация», — заявил он, добавив к списку проблем отсутствие парковок и перебои с водоснабжением.
Решением проблемы Марукян видит не локальные меры в столице, а комплексное развитие регионов Армении, чтобы разгрузить перенаселенный Ереван.
В конце своего выступления политик задал властям несколько риторических, но острых вопросов: «Зачем строить школы в регионах, если все население стягивается в столицу? Кто туда пойдет? Были ли хоть какие-то чиновники задержаны за незаконную выдачу этих 20 тысяч разрешений? И как ваши соратники становятся миллионерами?»
Глава партии «Светлая Армения» Эдмон Марукян выступил с резкой критикой градостроительной политики столичных властей. По его данным, за последние пять-шесть лет в Ереване было выдано около 20 тысяч разрешений на строительство. Политик считает, что именно эта бесконтрольная выдача, а не поведение водителей на дорогах, стала истинной причиной паралича дорожного движения. Из-за уплотнительной застройки растет число жителей и автомобилей, а инфраструктура города с этой нагрузкой не справляется.
Марукян также затронул вопрос легитимности мэра Тиграна Авиняна. Он напомнил, что градоначальник города-миллионника был избран голосами всего 75 тысяч человек при явке лишь в 28% (234 тысячи из 800 тысяч возможных избирателей). Ответственность за такую низкую явку политик возложил на самих горожан.
Особое возмущение у Марукяна вызвали недавние попытки мэра объяснить пробки тем, что водители проезжают на желтый сигнал светофора и блокируют перекрестки. «Сколько можно обманывать людей? — возмутился политик. — Мэр не говорит о бессистемной выдаче разрешений и о неспособности наладить нормальное регулирование движения».
По мнению лидера партии, главная мотивация чиновников — это извлечение прибыли от строительства. «При выдаче разрешений никто не думает, есть ли там вообще ливневая канализация», — заявил он, добавив к списку проблем отсутствие парковок и перебои с водоснабжением.
Решением проблемы Марукян видит не локальные меры в столице, а комплексное развитие регионов Армении, чтобы разгрузить перенаселенный Ереван.
В конце своего выступления политик задал властям несколько риторических, но острых вопросов: «Зачем строить школы в регионах, если все население стягивается в столицу? Кто туда пойдет? Были ли хоть какие-то чиновники задержаны за незаконную выдачу этих 20 тысяч разрешений? И как ваши соратники становятся миллионерами?»