❗️Транзитный Маршрут Армении — это нечто большее, чем 43 километра: из статьи экс-главы МИД РА Зограба Мнацаканяна в EVN Report
Публичные дебаты в Армении по поводу предлагаемого транзитного проекта TRIPP были одновременно ограниченными и направленными в неверное русло. Слишком много внимания уделялось 43-километровому участку суверенной территории и слишком мало — более широким геополитическим и экономическим сдвигам, которые придают проекту его реальную значимость.
Это ошибка!
TRIPP — это не просто локальное инфраструктурное соглашение. Для Армении это окно возможностей в гораздо более широком смысле. Проект вписывается в масштабную перестройку евразийских торговых путей, поскольку геополитическая напряженность и сбои в цепочках поставок заставляют правительства и бизнес переосмысливать способы перемещения товаров между Азией и Европой.
В центре этого сдвига находится так называемый «Срединный коридор», соединяющий Китай с Европой через Центральную Азию, Южный Кавказ и Турцию. На данный момент он остается недостаточно развитым и относительно дорогим. Но его привлекательность заключается в другом: в диверсификации. В мире, где Северный маршрут через Россию ограничен санкциями, а традиционные морские пути через Суэцкий канал сталкиваются с постоянными рисками безопасности, избыточность быстро становится стратегическим активом.
В этом контексте TRIPP предлагает Армении потенциальную точку входа в формирующиеся торговые сети «Восток-Запад». При правильном использовании это могло бы уменьшить многолетнюю экономическую изоляцию страны и повысить ее значимость в регионе, где связность снова является источником силы…
..Существуют также долгосрочные перспективы.
TRIPP, очевидно, не привязан к какой-то одной администрации в Вашингтоне. Растущий спрос в Европе и США на критически важные минералы, включая уран и литий, привлекает внимание к ресурсному потенциалу Центральной Азии…Имея существующие компетенции в области ядерной энергии и технологий, Армения имеет все шансы извлечь выгоду — при условии наличия транспортных связей.
Потенциальное открытие для продвижения и диверсификации внутрирегиональной торговли на Южном Кавказе, помимо чистой экономики, является многообещающим и прочным фундаментом для постепенного появления региональной интеграции и долгосрочной устойчивой региональной безопасности.
..Геополитические ограничения не менее важны!
Новые торговые коридоры неизбежно перераспределяют влияние. Россия и Иран, чей экономический и стратегический вес во многом обусловлен существующими транзитными путями, вряд ли будут смотреть на эти изменения нейтрально. Их реакция — экономическая, политическая или иная — сформирует среду, в которой будет функционировать TRIPP. Для Армении вопрос заключается не в том, создает ли транзит риски, а в том, можно ли превратить его в рычаг влияния.
Это будет зависеть от проводимой политики. Узкого акцента на суверенитете, хотя он и необходим, самого по себе недостаточно. Требуется более интегрированная стратегия, сочетающая развитие инфраструктуры с экономической и внешней политикой и признающая взаимосвязь между связностью и властью.
❗️Гарантии безопасности, понимаемые в узких военно-политических терминах и основанные на покровительстве великих держав, не раз доказывали свою тщетность. Гарантии безопасности и защита основаны на интересах. Интересы великих держав изменчивы. Подобные гарантии обеспечивают сомнительную защиту; в лучшем случае они закрепляют зависимость и последующую уязвимость тех, кого защищают.
Связность, диверсификация и глубокая интеграция в региональные и глобальные цепочки поставок призваны повысить значимость Армении как на региональном, так и на мировом уровнях… Стратегическая равноудаленность от трех региональных держав является оправданной политической основой для продвижения этих целей.
Иными словами, TRIPP — это не просто перемещение грузов по территории. Это вопрос позиционирования внутри меняющейся глобальной системы. Для страны, долгое время страдавшей от своих ограничений, это редкий стратегический момент!
@bagramyan26
Публичные дебаты в Армении по поводу предлагаемого транзитного проекта TRIPP были одновременно ограниченными и направленными в неверное русло. Слишком много внимания уделялось 43-километровому участку суверенной территории и слишком мало — более широким геополитическим и экономическим сдвигам, которые придают проекту его реальную значимость.
Это ошибка!
TRIPP — это не просто локальное инфраструктурное соглашение. Для Армении это окно возможностей в гораздо более широком смысле. Проект вписывается в масштабную перестройку евразийских торговых путей, поскольку геополитическая напряженность и сбои в цепочках поставок заставляют правительства и бизнес переосмысливать способы перемещения товаров между Азией и Европой.
В центре этого сдвига находится так называемый «Срединный коридор», соединяющий Китай с Европой через Центральную Азию, Южный Кавказ и Турцию. На данный момент он остается недостаточно развитым и относительно дорогим. Но его привлекательность заключается в другом: в диверсификации. В мире, где Северный маршрут через Россию ограничен санкциями, а традиционные морские пути через Суэцкий канал сталкиваются с постоянными рисками безопасности, избыточность быстро становится стратегическим активом.
В этом контексте TRIPP предлагает Армении потенциальную точку входа в формирующиеся торговые сети «Восток-Запад». При правильном использовании это могло бы уменьшить многолетнюю экономическую изоляцию страны и повысить ее значимость в регионе, где связность снова является источником силы…
..Существуют также долгосрочные перспективы.
TRIPP, очевидно, не привязан к какой-то одной администрации в Вашингтоне. Растущий спрос в Европе и США на критически важные минералы, включая уран и литий, привлекает внимание к ресурсному потенциалу Центральной Азии…Имея существующие компетенции в области ядерной энергии и технологий, Армения имеет все шансы извлечь выгоду — при условии наличия транспортных связей.
Потенциальное открытие для продвижения и диверсификации внутрирегиональной торговли на Южном Кавказе, помимо чистой экономики, является многообещающим и прочным фундаментом для постепенного появления региональной интеграции и долгосрочной устойчивой региональной безопасности.
..Геополитические ограничения не менее важны!
Новые торговые коридоры неизбежно перераспределяют влияние. Россия и Иран, чей экономический и стратегический вес во многом обусловлен существующими транзитными путями, вряд ли будут смотреть на эти изменения нейтрально. Их реакция — экономическая, политическая или иная — сформирует среду, в которой будет функционировать TRIPP. Для Армении вопрос заключается не в том, создает ли транзит риски, а в том, можно ли превратить его в рычаг влияния.
Это будет зависеть от проводимой политики. Узкого акцента на суверенитете, хотя он и необходим, самого по себе недостаточно. Требуется более интегрированная стратегия, сочетающая развитие инфраструктуры с экономической и внешней политикой и признающая взаимосвязь между связностью и властью.
❗️Гарантии безопасности, понимаемые в узких военно-политических терминах и основанные на покровительстве великих держав, не раз доказывали свою тщетность. Гарантии безопасности и защита основаны на интересах. Интересы великих держав изменчивы. Подобные гарантии обеспечивают сомнительную защиту; в лучшем случае они закрепляют зависимость и последующую уязвимость тех, кого защищают.
Связность, диверсификация и глубокая интеграция в региональные и глобальные цепочки поставок призваны повысить значимость Армении как на региональном, так и на мировом уровнях… Стратегическая равноудаленность от трех региональных держав является оправданной политической основой для продвижения этих целей.
Иными словами, TRIPP — это не просто перемещение грузов по территории. Это вопрос позиционирования внутри меняющейся глобальной системы. Для страны, долгое время страдавшей от своих ограничений, это редкий стратегический момент!
@bagramyan26
Armenia’s Transit Moment Is Bigger Than 43 Kilometers
Listen to the AI generated audio article. Your browser does not support the audio element. Public debate in Armenia over