Blog

Похоже, что министр экономики ставит перед собой довольно амбициозную цель: обогнать лидера, Никола Пашиняна, в вопросе умения манипулировать. Конечно, его мастерство еще нуждается в совершенствовании, но стремление очевидно.
Например, сегодня он заявил, что если бы не было азербайджанского бензина, то цена на бензин в Армении была бы на несколько сотен драмов выше, чем сейчас. Напомню, что сегодня цена на бензин уже составляет 600 драмов за литр для премиального класса и 580 драмов за литр для обычного. Фактически, Папоян говорит, что благодаря азербайджанскому бензину цена не выше, чем могла бы быть, достигнув международных цен.
Теперь к сути. С декабря 2025 года по середину 2026 года, то есть примерно за 6-7 месяцев, в Армению было импортировано 5000 тонн азербайджанского бензина. А вот сколько бензина было импортировано в целом. Только за первый квартал 2026 года Армения импортировала почти 52 тысячи тонн бензина.
Таким образом, объем бензина, импортированного из Азербайджана за этот период – 6-7 месяцев – составляет всего около 9% от общего объема бензина, импортированного в Армению за первые три месяца 2026 года. Повторюсь, это только по сравнению с общим импортом за три месяца. Если сравнить с 6-7 месяцами, то получится, что азербайджанский бензин составлял всего около 5% от общего объема импортируемого в Армению бензина.
Как может всего 5% товара оказывать существенное влияние на ценообразование, такое, что это предотвратит “подорожание на сотни” драмов? Это не укладывается ни в какую экономическую логику. И, что более того, очередной раз становится очевидным, что “дешевый азербайджанский бензин” был всего лишь предвыборной рекламной акцией, о чем свидетельствует и то, что Грузия, непонятно почему, объявила о взимании символической платы за транзит этого бензина. К слову, это также создает неравные условия для импортеров из других стран.
Акоп Бадалян, политолог
✅Подписаться на Анив Армения
🔺Больше интересного — в Тик-Ток Анив Армения