Вариант транспортного коридора, на котором настаивает Турция и Азербайджан.
Источник «Коммерсант».
Как вы видите, данный вариант полностью устраивает тюркских соседей.
Нахичевань превращается в глобальный Логистический хаб, для этого у Джульфы есть вся база еще со времен СССР.
В советское время Джульфа (Нахичевань) была главным транзитным и сортировочным центром региона, количество сотрудников насчитывалось до 17 000 человек, сейчас не более 200. Отдавая Мегри и не получая в замен других транспортных узлов, Армения превращается в транспортного и экономического сателлита соседей. Более того рентабельность данного коридора для Армении выше, чем использование дороги через Грузию.
Телеграм канал: @togarma301
Источник «Коммерсант».
Как вы видите, данный вариант полностью устраивает тюркских соседей.
Нахичевань превращается в глобальный Логистический хаб, для этого у Джульфы есть вся база еще со времен СССР.
В советское время Джульфа (Нахичевань) была главным транзитным и сортировочным центром региона, количество сотрудников насчитывалось до 17 000 человек, сейчас не более 200. Отдавая Мегри и не получая в замен других транспортных узлов, Армения превращается в транспортного и экономического сателлита соседей. Более того рентабельность данного коридора для Армении выше, чем использование дороги через Грузию.
Телеграм канал: @togarma301
Leave a Reply