По делу о несуществующей железной дороге «Иран–Армения» Армения выиграла арбитра…

По делу о несуществующей железной дороге «Иран–Армения» Армения выиграла арбитраж, но заплатит $1,8 млн за юридические услуги.
Средства будут направлены компании Baker & McKenzie LLP, представлявшей интересы Армении по делу «Rasia FZE и Джозеф Борковски против Армении».
В 2013 году компания Rasia FZE получила мандат на строительство железной дороги Иран–Армения. К 2017 году компания не предприняла никаких реальных шагов по реализации проекта. В том же году правительство Армении заявило о необходимости расторгнуть концессионное соглашение, после чего компания и её владелец подали иск против Армении в международный арбитраж. Спустя несколько лет, 20 января 2023 года, арбитраж вынес решение полностью в пользу Армении.
В пояснительной записке к правительственному решению говорится, что в рамках компенсации судебных издержек истцы выплатили Армении около 2,8 млн долларов, из которых 1,7 млн долларов уже были использованы на различные расходы. Оставшиеся свыше 1 млн долларов предполагается направить юридической фирме за ранее согласованные, но не закреплённые контрактом услуги.
Армения в течение многих лет выделяла средства в рамках обязательств по неосуществлённому проекту железной дороги Иран–Армения. Ещё в 2008 году президент Серж Саргсян объявил о запуске проекта строительства. В 2017 году CivilNet сообщал, что власти выбрали сомнительную компанию Rasia FZE для реализации проекта. Rasia FZE должна была найти инвесторов и участвовать в строительстве. С этой компанией был подписан концессионный договор. Позже Rasia FZE обратилась в международный арбитраж, требуя от Армении 160 млн долларов за якобы невыполненные обязательства.
С 2008 года предполагаемая стоимость проекта неоднократно пересматривалась. Сначала Министерство транспорта и связи оценивало его в 1,4 млрд долларов, затем в 2 млрд, позже — в 2,5 млрд, а в 2017 году озвучивалась сумма уже в 3,2 млрд долларов.
CivilNet