Американская Lockheed Martin, по сообщениям, сделала новое предложение Канаде, пообещав больше рабочих мест внутри страны, если Оттава сохранит контракт на закупку F-35, стоимостью 19 млрд долларов.
Пока Канада пересматривает свои варианты, Lockheed Martin пытается спасти сделку. Удастся ли сохранить контракт на F-35 или Оттава повернется в сторону Европы?
В Канаде растет скептицизм по поводу долгосрочной надежности этих истребителей и зависимости от США в вопросах ключевого программного обеспечения и запчастей. Опасения вызывают наличие “kill switch” в F-35, а также непредсказуемая политика Дональда Трампа. В Канаде растет тревога, что США могут ограничить доступ к запасным частям или заблокировать обновления программного обеспечения в случае ухудшения политических отношений.
Правительство Трюдо первоначально заказало 88 истребителей F-35A в 2023 году, первые 16 должны прибыть уже в следующем году.
Однако новый премьер-министр Марк Карни пересматривает сделку, ссылаясь на экономические риски и геополитическую нестабильность. Общественная оппозиция к закупке также усиливается. Протесты начались еще до подписания контракта, а отчет Парламентского бюджетного управления 2023 года предсказал значительные перерасходы, что усилило критику закупки.
На фоне неопределенности Канада уже рассматривает европейские альтернативы:
🔹 Saab Gripen-E – адаптирован к суровому климату и дешевле в обслуживании, но использует американские двигатели, что делает его зависимым от США.
🔹 Eurofighter Typhoon – серьезный конкурент, но его интеграция в ситемы канадских ВВС может вызвать сложности.
🔹 Dassault Rafale – независим от американских технологий, но ранее был снят с конкурса из-за проблем с интеграцией.
Между тем, президент Франции Эммануэль Макрон настаивает на выборе Rafale, утверждая, что союзники должны отдавать приоритет европейским оборонным технологиям, а не американским системам.
Недавний визит Карни во Францию может свидетельствовать о возможном сближении позиций.
Пока Канада пересматривает свои варианты, Lockheed Martin пытается спасти сделку. Удастся ли сохранить контракт на F-35 или Оттава повернется в сторону Европы?
В Канаде растет скептицизм по поводу долгосрочной надежности этих истребителей и зависимости от США в вопросах ключевого программного обеспечения и запчастей. Опасения вызывают наличие “kill switch” в F-35, а также непредсказуемая политика Дональда Трампа. В Канаде растет тревога, что США могут ограничить доступ к запасным частям или заблокировать обновления программного обеспечения в случае ухудшения политических отношений.
Правительство Трюдо первоначально заказало 88 истребителей F-35A в 2023 году, первые 16 должны прибыть уже в следующем году.
Однако новый премьер-министр Марк Карни пересматривает сделку, ссылаясь на экономические риски и геополитическую нестабильность. Общественная оппозиция к закупке также усиливается. Протесты начались еще до подписания контракта, а отчет Парламентского бюджетного управления 2023 года предсказал значительные перерасходы, что усилило критику закупки.
На фоне неопределенности Канада уже рассматривает европейские альтернативы:
🔹 Saab Gripen-E – адаптирован к суровому климату и дешевле в обслуживании, но использует американские двигатели, что делает его зависимым от США.
🔹 Eurofighter Typhoon – серьезный конкурент, но его интеграция в ситемы канадских ВВС может вызвать сложности.
🔹 Dassault Rafale – независим от американских технологий, но ранее был снят с конкурса из-за проблем с интеграцией.
Между тем, президент Франции Эммануэль Макрон настаивает на выборе Rafale, утверждая, что союзники должны отдавать приоритет европейским оборонным технологиям, а не американским системам.
Недавний визит Карни во Францию может свидетельствовать о возможном сближении позиций.
Leave a Reply