Греция желает продать свои Mirage 2000-5 Mk II, прежде чем они превратятся в металлолом.
Чтобы сократить парк самолетов в своих ВВС, Греция планирует снять с вооружения свои Mirage 2000-5 Mk II, сохранив при этом три типа боевых самолетов: Rafale, F-16 и, в конечном итоге, F-35, поступление которых ожидается не ранее 2028 года.
Греция уже пыталась продать эти самолеты Индии, но переговоры не увенчались успехом. Ранее Индия покупала подержанные самолеты Mirage у Франции в качестве доноров запчастей и деталей для поддержки своего флота, приобретенного в 1980-х годах.
Греция отказывается бесплатно передавать эти самолеты Украине, поскольку средства от их продажи должны будут пойти на закупку дополнительных Rafale. Однако проблема Афин в том, что контракт на техническое обслуживание Mirage 2000-5 Mk II истекает в 2027 году и производители этого самолета — Dassault Aviation, Thales и Safran — могут не согласиться продлить контракт на обслуживание, поскольку они сосредоточили все свои усилия на производство Rafale.
У Греции есть два года, пока самолеты остаются в эксплуатации, чтобы найти покупателя. Если Украина решит их купить или если такие страны, как Франция, профинансируют сделку, Греция с радостью осуществит продажу. В противном случае у греков не будет иного выбора, кроме как сдать их на лом.
Главными отличиями греческого Mirage 2000-5 Mk II от переданных Украине Mirage 2000-5F являются усовершенствованная РЛС RDY-2 с технологией SAR (для обнаружения наземных целей) и возможностью обнаружения истребителей противника на дальности 140 км (по сравнению с РЛС RDM в украинских самолетах с дальностью 110 км), возможность нести крылатые ракеты SCALP-EG без дополнительных модернизаций, а также усовершенствованные навигационные системы и авионика.
Чтобы сократить парк самолетов в своих ВВС, Греция планирует снять с вооружения свои Mirage 2000-5 Mk II, сохранив при этом три типа боевых самолетов: Rafale, F-16 и, в конечном итоге, F-35, поступление которых ожидается не ранее 2028 года.
Греция уже пыталась продать эти самолеты Индии, но переговоры не увенчались успехом. Ранее Индия покупала подержанные самолеты Mirage у Франции в качестве доноров запчастей и деталей для поддержки своего флота, приобретенного в 1980-х годах.
Греция отказывается бесплатно передавать эти самолеты Украине, поскольку средства от их продажи должны будут пойти на закупку дополнительных Rafale. Однако проблема Афин в том, что контракт на техническое обслуживание Mirage 2000-5 Mk II истекает в 2027 году и производители этого самолета — Dassault Aviation, Thales и Safran — могут не согласиться продлить контракт на обслуживание, поскольку они сосредоточили все свои усилия на производство Rafale.
У Греции есть два года, пока самолеты остаются в эксплуатации, чтобы найти покупателя. Если Украина решит их купить или если такие страны, как Франция, профинансируют сделку, Греция с радостью осуществит продажу. В противном случае у греков не будет иного выбора, кроме как сдать их на лом.
Главными отличиями греческого Mirage 2000-5 Mk II от переданных Украине Mirage 2000-5F являются усовершенствованная РЛС RDY-2 с технологией SAR (для обнаружения наземных целей) и возможностью обнаружения истребителей противника на дальности 140 км (по сравнению с РЛС RDM в украинских самолетах с дальностью 110 км), возможность нести крылатые ракеты SCALP-EG без дополнительных модернизаций, а также усовершенствованные навигационные системы и авионика.
Hellenic Air Force Dassault Mirage 2000-5 at Iniochos 2024
Hellenic Air Force Dassault Mirage 2000-5 at Iniochos 2024
#iniochos24 #iniochos2024 #haf
Leave a Reply